Dacia Joggeri hinnad algavad Eestis 13 790 eurost
jaak
30.11.2021
Uus pereauto Dacia Jogger jõuab Eesti müügisalongidesse 2022. aasta märtsis-aprillis. Hinnad algavad 13 790 eurost viiekohalise ja 14 490 eurost seitsmekohalise sõiduki eest.
Uus Dacia Jogger on reisikaaslane peredele, kes soovivad igapäevaelust eemale saada ja värskes õhus koos aega veeta. See mitmekülgne auto ühendab endas mõlema segmendi omadused: universaalkerega auto pikkuse ja mahtuniversaali ruumikuse. Jogger paistab silma parima hinna ja kvaliteedi suhte, ruumikuse ja multifunktsionaalsusega. Klient saab valida enam kui 60 salongi sisekujunduse variandi vahel.
Joggeri saab soetada kahe erineva mootoriga: tõhus ja võimas TCe 110 bensiinimootor või kahekütuseline TCe 100 LPG mootor. Dacia on ainus tootja, kes pakub täielikku valikut autosid, mis on varustatud kahe kütusega mootoritega (bensiin/LPG). 2023. aastast lisandub valikusse ka hübriidversioon.
4,55-meetrise kere ja 2,9-meetrise teljevahega Dacia Jogger pakub oma segmendi kõige ruumikamat salongi. Salongi tagaosas on kolmekohaline 2/3-1/3 lahtikäiv iste teises reas ja kaks eraldi väljavõetavat lahtikäivat istet kolmandas reas. Dacia Joggeri pagasiruumi maht tagaistmete kokkuklappimisel on 1819 liitrit (VDA).
Versioonist olenevalt saab Dacia Joggeri varustada modulaarsete katusereelingutega, mida saab vajadusel risttaladeks muuta. Erinevateks, ka kõige ebatavalisemateks reisideks ja sõitudeks saab need muuta kuni 80 kg kandevõimega katuseraamiks jalgratastele, suuskadele, katuseboksile.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...