Daimleri tegevjuht Dieter Zetsche loobub järgmisel aastal ametist
Tegevjuhi kohale asub endine AMG juht Ola Källenius.
Dieter Zetsche näoga meenub seda kattev lai valge vunts. Daimlerit ja seeläbi ka Mercedest hakkab esimest korda juhtima mittesakslane. Daimleri juhatuse esimeheks ja tegevjuhiks saab Rootsis sündinud Ola Källenius.
Kuid Zetsche ei kao täielikult. Ta võtab endale koha Daimleri nõukogus, seda 2021. aastal, kui Dr. Manfred Bischoffi ametiaeg saab läbi. Seega saab Zetsche kaks aastat puhata ning hakkab tüürima hoopis nõukogu. Zietsche on tegevjuht olnud viimased 12 aastat.
Källenius vastutab hetkel Mercedes uurimis- ja arendusosakonna töö eest. Ta on selles ametis olnud 2015. aasta algusest. Källenius on ka juhtinud AMG-d ning on Daimleriga seotud 1990. aastate keskpaigast.
Nissan Aura Nismo RS astus Tokyos lavale
Nissan otsustas pühkida tolmu oma Nismo osakonnalt ja veeretas lagedale Aura Nismo RS-i, mis on justkui kofeiinilaksuga turgutatud versioon tavapärasest Note Aurast. Kuigi ametlikult on tegemist veel prototüübiga, ei hoia jaapanlased end tagasi ja lubavad, et see tehniline eksperiment võib üsna pea ka seeriatootmisse jõuda. Kogu see agressiivne liikumine pole...
Hyundai Staria Electric: kui kosmoselaevale pisteti lõpuks juhe taha
Hyundai otsustas Brüsseli autonäitusel tõestada, et nende futuristlik Staria mahtuniversaal ei pea ilmtingimata diisli järele lõhnama. Esitletud Staria Electric on ametlikult margi suurim elektriauto, lükates troonilt isegi värske Ioniq 9. See enam kui viie meetri pikkune „kosmoselaev“ on nüüdseks saanud 800-voldise arhitektuuri ja esisillale paigutatud 218-hobujõulise elektrimootori, mis peaks nii...
DS Taylor made N°4: kui võidusõitja kohtub turundusosakonnaga
Prantsuse luksusmark DS otsustas taas meelde tuletada oma ambitsioone vormel-E sarjas ja veeretas avalikkuse ette kontseptsioonisõiduki Taylor made N°4. Nime taga peitub üsna läbipaistev sõnamäng ja koostööprojekt DS-i tehasemeeskonna sõitja Taylor Barnardiga. Kuigi auto välimus üritab õhata ekstreemsusest ja ringrajahõngust, selgus kiiresti, et tegemist on puhtalt disainiharjutusega, mis seeriatootmisse kunagi...
Mazda CX-6e: Jaapani logo ja Hiina tehnika
Brüsseli autonäitusel tõmmati kate uuelt Mazda CX-6e elektriliselt linnamaasturilt, mis esmapilgul üritab jätta muljet kui ehedast Jaapani inseneritöö saavutusest. Süvenemisel selgus aga kiiresti, et tegemist on pigem turundusliku triki kui tehnoloogilise revolutsiooniga ning tegelikult vaatab meile vastu Hiina päritolu Changan Deepal S07, millele on lihtsalt Mazda disainikeelele vastavad keredetailid peale...
Kia EV2: veel üks kompaktne elektridžiip Euroopa kitsastele tänavatele
Lõuna-Korea autotootja Kia leidis, et nende elektriliste maasturite rivist on puudu veel üks mudel, ning tõmbas katte uuelt EV2-lt. See nelja meetri pikkune B-segmendi sõiduk on mõeldud brändi uueks sisenemismudeliks, mis peaks oma kompaktsete mõõtmetega justkui võluma Euroopa linnatänavaid. Kuigi Kia turundusosakond räägib suurest sammust taskukohasuse suunas, on tegemist pigem...