Mercedes-Benz S-Klasse: Größtes Facelift aller Zeiten
Mercedes-Benz-Chef Ola Källenius gewährt einen seltenen Einblick in die kommende Überarbeitung der S-Klasse (W223) und spricht von einer der umfassendsten Modernisierungen in der Geschichte des Modells. Die S-Klasse, seit Jahrzehnten technisches Aushängeschild der Branche, erhält weit mehr als nur neue Stoßfänger und Leuchten. Über die Hälfte aller Fahrzeugkomponenten wurde grundlegend überarbeitet oder komplett ersetzt – das Ergebnis sind mehr als 2.700 neue Teile im Flaggschiff.
Optisch fällt vor allem der um 25 Prozent vergrößerte Kühlergrill ins Auge, flankiert von neuer Lichttechnik mit sternförniger Signatur – ein direkter Verweis auf das Mercedes-Benz-Logo. Traditionsbewusste dürfen aufatmen: Der klassische Stern thront weiterhin stolz auf der Motorhaube. Im Innenraum setzt Mercedes auf noch mehr Komfort und eine digitale Revolution: Die S-Klasse ist das erste Modell mit dem brandneuen MB.OS-Betriebssystem. Die Eigenentwicklung hebt den Sprachassistenten auf ein neues Niveau und reduziert den Bedarf an physischen Tasten deutlich, auch wenn man sich noch nicht ganz von ihnen trennen will.
Die größte Überraschung verbirgt sich jedoch unter der Haube. Während viele Wettbewerber auf Downsizing setzen, bleibt Mercedes seiner anspruchsvollen Kundschaft treu. Die S-Klasse erhält einen komplett neuen V8-Motor und behält den legendären V12 im Programm – letzterer dürfte allerdings nur in ausgewählten Märkten und Ausstattungen verfügbar sein. Jede Motorvariante bekommt mehr Leistung, und Allradantrieb ist künftig serienmäßig.
Auch das Fahrwerk wurde weiter verfeinert: Die Airmatic-Luftfederung verspricht noch mehr Sänftenkomfort. Digital kann die neue S-Klasse jetzt in Echtzeit Daten austauschen und andere Fahrer vor Gefahren wie Schlaglöchern oder Glätte warnen. Die offizielle Premiere steigt am 29. Januar – dann muss Stuttgarts ganzer Stolz erneut beweisen, dass er den Titel „bestes Auto der Welt“ verdient.
