Diisli külmakindlus sõltub sisalduvast biolisandist, iga kütus talve ei kannata
batasoy
31.10.2018
Alates 1. novembrist kuni talveperioodi lõpuni ei ole tanklatel kohustust kütusesse biokomponenti lisada. Kui õues on miinuskraade rohkem ja paagis on enne 1. novembrit tangitud kütus, siis ühel juhul kahest varem tangitud diislikütus ei sobi.
Miinuskraadidega ei sobi kokku kütus, mis sisaldab esimese põlvkonna biodiislit ehk FAME-t ning mida tohib valid suveperioodil fossiilkütusesse lisada mitte üle 7 protsendi. Kui jätkata FAME-t sisaldava diisli kasutamist ka talvel, siis suuremate miinuskraadidega hakkab kütus hanguma ning võib põhjustada tõrkeid mootori töös.
Neste Eesti hulgimüügijuht Urmas Kuuse märkis, et HVO lisandiga diislikütuse säilimisomadused on fossiilkütusega võrdväärsed, seetõttu võib HVO-d sisaldav diisel seista kütusepaagis ka üle talve, ilma et kütuse kvaliteet seetõttu kannataks. Seevastu FAME-t sisaldav diisel ei sobi üle talve säilitamiseks ning talveks seisma jäetava sõiduki kütusepaak tuleb lõpuni kasutada, kui see sisaldab FAME lisandiga kütust. Kui täpselt ei tea, mis biokomponendiga kütus on paagis, tasub küsida oma kütusemüüjalt.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...