DJI toob turule uue kompaktse nutitelefoni gimbali: Osmo Mobile 3
19.08.2019

Hiina tuntud droonide, kaamerate ja gimbalite tootja DJI avalikustas uue Osmo Mobile kolmanda generatsiooni gimbali nutitelefonidele – Osmo Mobile 3-e, mis on disainitud veelgi kompaktsemaks ning võimekamaks, kui kõik varasemalt nähtu. Uus gimbal tuleb turule nii eraldiseisvana kui ka komplektis koos Osmo kandekoti ja Osmo Grip statiiviga.
Osmo Mobile 3 näitab üldises plaanis sarnast disaini nagu tema eelkäijad. Kuid see kõik on pakitud kokku palju väiksemasse kesta, tehes selle hoiustamise erinevat tüüpi kandekottides sedavõrd lihtsamaks. Gimbali mõõtmeteks on lahtisena 285 × 125 × 103 mm ning kokkupandult 157 × 130 × 46 mm. Stabilisaator kaalub 405 grammi.


Gimbalil on ka sujuvam liides, mille abil on ühe käega kaamera juhtimine tehtud kõvasti lihtsamaks. Näiteks on võimalik kiiresti muuta kaamera positsiooni portreelt landscape’i vaid kolme nupuvajutusega režiiminupule.


Osmo Mobile 3-e küljes näed ka selliseid asju nagu salvestusnupp (mis töötab ka päästikuna), režiiminupp (mis töötab ka toitenupuna) ja aku kestuse näidik. Gimbali külgedele on paigutatud suumiliugur ja USB-C port.
Lisaks sellele, et USB-C-porti saab kasutada liitiumioonaku laadimiseks, on selle abil võimalik gimbali külge kinnitada ka väline mikrofon. Täislaetud aku pakub nagu varasem mudel Osmo Mobile 2 tervelt 15 tundi tööaega. Nagu arvata võis, on DJI Mimo rakenduse kaudu toodud Osmo Mobile 3-le ka osa oma AI-toega drooni-tehnoloogiast ja teistest võtterežiimidest, nagu näiteks: DJI’s Active Track feature, story mode, panorama, timelapse ja hyperlapse režiimid.

Mobile 3 esimesed isendid peaksid meile jõudma juba augustis ning Combosid on oodata septembri alguseks. Kuna uute tegelaste kogused on alguses tõeliselt piiratud, soovitame suurematel huvilistel need tooted juba ka ette ära tellida. DJI Osmo Mobile hakkab maksma 109 eurot ning DJI Osmo Mobile Combo 129 eurot.
(114)
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...