Peugeot 208 og 2008 får ny Turbo 100 benzinmotor
Peugeot giver 208 og 2008 en ny Turbo 100 benzinmotor, som kommer i 208 i marts og i 2008 i maj 2026. Det er en 1,2 liters trecylindret turbomotor med 74 kW, eller 101 hk, og 205 Nm. Peugeot oplyser, at den nye motor skal give bedre effektivitet, højere driftssikkerhed og længere serviceintervaller.
Hvad ændrer sig med den nye motor
Ifølge Peugeot består omkring 70 procent af Turbo 100 af nye komponenter. Opdateringerne omfatter blandt andet tandkæde, turbolader, indsprøjtningssystem, stempler og motorblok. Producenten fremhæver også en turbolader med variabel geometri, 350 bar direkte indsprøjtning og Miller-cyklus, som alt sammen skal forbedre forbrændingens effektivitet.
På driftssikkerhedssiden lægger Peugeot særlig vægt på skiftet til tandkæde samt den nye blok, stempler og stempelringe. De skal reducere olieforbruget og øge holdbarheden. Under udviklingen har motoren kørt mere end 30.000 timer på testbænk, mens prototyperne samlet har tilbagelagt over 3 millioner kilometer.
Længere serviceintervaller
Den nye motor giver også længere serviceinterval for 208 og 2008. Peugeot oplyser, at service nu skal udføres hver andet år eller for hver 25.000 kilometer. Tidligere lød planen på vedligeholdelse hvert år eller for hver 20.000 kilometer, og en ekstra årlig inspektion er fortsat en del af programmet. På nogle markeder vil modellerne desuden kunne omfattes af Peugeot Care-programmet, som dækker op til otte år eller 160.000 kilometer.
Peugeot er tydeligvis ikke klar til at opgive benzin i sine mindre modeller, selv om de fleste præsentationer i dag er fyldt med snak om elektriske og hybride fremtider. Samtidig peger tandkæden, det længere serviceinterval og det store fokus på holdbarhed på, at mærket vil sælge mere end blot økonomi i denne klasse. Det handler også om tillid. En lille motor, altså, med en ret stor opgave.
