Nissani uus elektriline linnamaastur NX8 pakub kuni 1450 km sõiduulatust
Nissan esitles Pekingi näitusel uut keskmise suurusega linnamaasturit NX8. Dongfeng Nissani arendatud mudel on suunatud Hiina NEV-segmendi (New Energy Vehicle) tihedasse konkurentsi, pakkudes nii täiselektrilist (BEV) kui ka sõiduulatuse pikendajaga (REEV) ajamit. Sõiduki hinnavahemik jääb vahemikku 159 900 – 209 900 jüaani (ligikaudu 20 500 – 26 900 eurot).
Tehnilised näitajad ja laadimisvõimekus
NX8 on 4870 mm pikkune pere-maastur, mis paigutub mõõtmetelt kõrgemale Nissan Qashqaist. Mudeli tehniline arhitektuur toetab kaasaegseid laadimisstandardeid:
Täiselektriline versioon (BEV): Tippversioonid kasutavad 800-voldist süsteemi ja 5C-kiirlaadimist, võimaldades 30–80% laadimist 10 minutiga. Maksimaalne CLTC-sõiduulatus on 650 km (73–81 kWh akupakid).
Sõiduulatuse pikendaja (EEV): Versioon, kus bensiinimootor toimib generaatorina. Elektriline sõiduulatus on kuni 310 km ning kombineeritud sõiduulatus ulatub 1450 kilomeetrini (CLTC). Keskmine kütusekulu generaatorrežiimis on 4,51 l/100 km.
Nutikas salong ja autonoomne juhtimine
Sõiduki varustus vastab Hiina turu kõrgetele ootustele digilahenduste osas:
Riistvara: Qualcomm Snapdragon 8295P kiip ja kaks 15,6-tollist ekraani.
Kasutajaliides: Nissan OS 2.0 koos AI-häälassistendi ja 63-tollise AR-esiklaasinäidikuga.
Juhiabisüsteemid: Momenta arendatud tarkvara toetab NOA-funktsioone (Navigate on Autopilot) nii maanteel kui ka linnatingimustes.
Mugavus: 773-liitrine pakiruum, integreeritud külmik-soojenduskast ning massaažifunktsiooniga istmed.
NX8 on osa Nissani globaalsest strateegiast, mis käsitleb Hiinat arendus- ja ekspordikeskusena. Mudel konkureerib otseselt selliste Hiina brändidega nagu Li Auto ja Xpeng, pakkudes agressiivset hinnakujundust ja kõrget varustustaset.
Kuigi Nissan kinnitab mudeli suunatusest valitud globaalsetele turgudele, pole Euroopa-müüki praeguse seisuga kinnitatud. Euroopasse jõudmine eeldaks WLTP-standarditele vastavat homologatsiooni ja kohandatud hinnastamist, et säilitada konkurentsivõime kohalike premium-elektriautode ees.
