Porsche müüb Bugatti Rimaci ja Rimac Groupi osalused: fookus liigub tagasi põhibrändile
Porsche AG müüb oma 45-protsendilise osaluse Bugatti Rimacis ja 20,6-protsendilise osaluse Rimac Groupis HOF Capitali juhitud rahvusvahelisele investorite konsortsiumile. Tehing viib Porsche täielikult välja Bugatti ja Rimaci ühisest struktuurist ning annab Rimac Groupile pärast tehingu lõpuleviimist Bugatti Rimaci üle kontrolli. Porsche põhjendab sammu vajadusega keskenduda taas oma põhitegevusele.
Porsche lahkub Bugatti Rimaci omanikeringist
Porsche allkirjastas lepingud, millega müüb oma osalused Bugatti Rimacis ja Rimac Groupis konsortsiumile, mida juhib New Yorgis tegutsev investeerimisfirma HOF Capital. Porsche teatel sõltub tehingu lõpuleviimine tavapärastest eeltingimustest, sealhulgas regulaatorite heakskiidust, ning see peaks jõustuma enne 2026. aasta lõppu.
Bugatti Rimac loodi 2021. aastal Porsche ja Rimac Groupi ühisettevõttena. Porschele kuulus selles struktuuris 45 protsenti ning Rimac Groupile 55 protsenti. Lisaks hoidis Porsche eraldi 20,6-protsendilist osalust Rimac Groupis. Nüüd müüs Porsche mõlemad positsioonid täielikult.
Uus jõukese: HOF Capital, BlueFive ja Mate Rimac
Ostjakonsortsiumi juhib HOF Capital, kuid Porsche ametliku teate järgi on BlueFive Capital selles suurim investor. Konsortsiumi kuuluvad ka institutsionaalsed investorid USA-st ja Euroopast. Pärast tehingu lõpuleviimist võtab Rimac Group Bugatti Rimaci kontrolli alla ning sõlmib HOF Capitali ja BlueFive Capitaliga strateegilise partnerluse edasiseks kasvuks.
HOF Capitalist saab samal ajal Rimac Groupi suurim aktsionär koos Rimaci asutaja ja Bugatti Rimaci tegevjuhi Mate Rimaciga. See muudab Bugatti Rimaci omanikustruktuuri selgelt ettevõtlikumaks ja finantsinvestorite-kesksemaks: Volkswageni ja Porsche ajastu mõju taandub, Rimaci roll kasvab.
Tehingu hind jääb ametlikult saladuseks
Porsche ei avalda tehingu rahalisi tingimusi. Reutersi andmetel hindas asjaga kursis olev allikas Bugatti Rimaci väärtuseks üle miljardi dollari, kuid Porsche ja Bugatti Rimac seda ei kommenteerinud.
Porsche müüb osaluse surve all
Porsche 2025. majandusaasta oli järsk tagasilöök: käive langes 40,08 miljardilt eurolt 36,27 miljardi euroni ning ärikasum kukkus 5,64 miljardilt eurolt 413 miljonile eurole. Porsche enda andmetel moodustasid erakorralised kulud ligikaudu 3,9 miljardit eurot, millest 2,4 miljardit seostus tootestrateegia ümberkujundamise ja ettevõtte skaleerimisega, 700 miljonit akutegevustega ning 700 miljonit USA tollidega.
See taust annab müügile selge strateegilise loogika. Porsche ei müü lihtsalt vähemusosalust eksootilises hüperautode ettevõttes, vaid vabastab kapitali ja juhtimisfookust ajal, mil põhibränd vajab kasumlikkuse taastamist, sest marginaal langes 2025. aastal 14,1 protsendilt 1,1 protsendile.
Bugatti jaoks tähendab see uut peatükki
Bugatti seisukohalt ei tähenda Porsche lahkumine tingimata nõrgenemist. Rimac Group saab ühisettevõtte üle kontrolli ning toob juurde investorid, kelle huvi keskendub luksusbrändi pikaajalisele kasvule. Samas muutub riskiprofiil: Porsche insenerikultuur ja Volkswageni kontserni tööstuslik seljatagune asenduvad suuremas mahus finantsinvestorite kapitali ja Rimaci tehnoloogilise ambitsiooniga.
