Eesti on edumeelsemaid riike isejuhtivate autode arengus Euroopas
Euroopa Liidu transpordiministrid arutasid Brüsselis digitaalse transpordi arengut. Eesti majandus- ja taristuministri sõnul on Eesti Euroopa Liidus edumeelsemaid riike isejuhtivate autode arengus.
Ministri sõnul on Eestile oluline isejuhtivate sõidukite kasutuselevõttu toetava keskkonna terviklik väljaarendamine ning digitaalse veoseteabe kasutamine kogu logistikaahela ulatuses Euroopa Liidus. "Isejuhtivad masinad on juba täna Eestis reaalsus – Tallinnas tehisintellektil põhinev isesõitev buss on sooritanud liikluseksami ja liigub tänaval tavaliikluses," sõnas Aas.
Lisaks jõudsid ministrid kokkuleppele Euroopa Liidu rongireisijate õigustes ja kohustustes, millega peavad raudtee-ettevõtted tagama personali olemasolu, kes suudavad anda erivajadusega ja piiratud liikumisvõimega reisijatele asjakohast abi. Samuti parandab kokkulepe erivajadusega ning piiratud liikumisvõimega isikute juurdepääsu transpordialasele teabele.
Ministrid arutasid ka üleeuroopalise transpordivõrgustiku väljaarendamise lihtsustamise, lennuliikluse õhuruumi ummikute vältimise ja kellakeeramise üle. Lisaks kuulati järgmise Euroopa Liidu eesistuja Horvaatia tööprogrammi. Arutati ka seni kehtiva teemaksude korra muutmist, kuid ühisele otsusele ei jõutud ning arutelu jätkub ekspertide tasemel.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...