Eesti on edumeelsemaid riike isejuhtivate autode arengus Euroopas
batasoy
03.12.2019
Euroopa Liidu transpordiministrid arutasid Brüsselis digitaalse transpordi arengut. Eesti majandus- ja taristuministri sõnul on Eesti Euroopa Liidus edumeelsemaid riike isejuhtivate autode arengus.
Ministri sõnul on Eestile oluline isejuhtivate sõidukite kasutuselevõttu toetava keskkonna terviklik väljaarendamine ning digitaalse veoseteabe kasutamine kogu logistikaahela ulatuses Euroopa Liidus. "Isejuhtivad masinad on juba täna Eestis reaalsus – Tallinnas tehisintellektil põhinev isesõitev buss on sooritanud liikluseksami ja liigub tänaval tavaliikluses," sõnas Aas.
Lisaks jõudsid ministrid kokkuleppele Euroopa Liidu rongireisijate õigustes ja kohustustes, millega peavad raudtee-ettevõtted tagama personali olemasolu, kes suudavad anda erivajadusega ja piiratud liikumisvõimega reisijatele asjakohast abi. Samuti parandab kokkulepe erivajadusega ning piiratud liikumisvõimega isikute juurdepääsu transpordialasele teabele.
Ministrid arutasid ka üleeuroopalise transpordivõrgustiku väljaarendamise lihtsustamise, lennuliikluse õhuruumi ummikute vältimise ja kellakeeramise üle. Lisaks kuulati järgmise Euroopa Liidu eesistuja Horvaatia tööprogrammi. Arutati ka seni kehtiva teemaksude korra muutmist, kuid ühisele otsusele ei jõutud ning arutelu jätkub ekspertide tasemel.
Related Posts
25.02.2026
Münchenis tõmmati tehnoloogilisele võidujooksule pidurit, sest kulud hakkasid varjutama tegelikku kasu. BMW otsustas oma lipulaeva 7. seeria varustusnimekirjast eemaldada 3. astme autonoomsuse süsteemi Personal Pilot L3. See liigutus näitab kainet majanduslikku kalkulatsiooni, sest reaalses maailmas eelistab klient toimivat ja taskukohast abi kalli ja ülereguleeritud ulme asemel. BMW positsioneerib end kui...
25.02.2026
Ingolstadti koridorides puhuvad uued tuuled, mis pühivad minema elektrifitseerimise varasema liigse tormakuse. Audi lipulaev A8, mis oma praegusel kujul (D5) on Saksa konfiguraatoritest juba diskreetselt haihtunud, valmistub suurejooneliseks naasmiseks 2030. aastal. Seekord ei panusta Audi aga pelgalt akudele. Ideaalne Saksa sedaan sünnib hoopis pühas liidus Porschega, laenates viimase lihvitud MSB-platvormi...
25.02.2026
Daimler Truck tuletab meelde, et rasketransport püsib püsti tänu Rudolf Dieseli pärandile. Detroit Diesel, Daimleri Põhja-Ameerika jõuallikate kants, esitles uut Gen 6 rasketootesarja (DD13, DD15 ja DD16). Jõuallikas viidi uue efektiivsusläveni, tõestades, et sisepõlemismootor ei kavatsegi ajaloo prügikasti astuda, vaid muutub puhtamaks ja jõulisemaks kui kunagi varem. Daimleri insenerid lihvisid...
25.02.2026
Mercedes-Benz toob lavale uue põlvkonna eCitaro, mis pakub kuni 600-kilomeetrist tegevusraadiust. Saksa insenerid pigistasid liitium-nikkel-mangaan-koobalt (NMC) akupakist välja viimsegi piisa, mille tulemusena saadi NMC4 akupõlvkond, mis saadab senise NMC3 tehnoloogia teenitud puhkusele. Ühtlasi suudeti sama ruumala juures tõsta energiatihedust 13 protsenti. Kui varem mahutas üks moodul 98 kWh, siis nüüd...
24.02.2026
Maranello geenidega vürtsitatud Alfa Romeo teatas, et Euroopa teed on liiga kaua hääletud olnud. Vastupidiselt üldisele suunale, kus kõik vähegi emotsionaalne asendatakse särisevate akudega, toob Alfa Romeo Euroopa turule tagasi oma kroonijuveelid: Giulia Quadrifoglio ja Stelvio Quadrifoglio. Olukorras, kus konkurendid peidavad oma bensiinimootoreid nagu häbiasju, paiskab Alfa letti 520 hobujõudu...