Eesti osaleb elektrisõidukite laadimispunktide katsetamisel
batasoy
31.01.2020
Jaanuaris algas Euroopa Komisjoni toetatud programmi „Horizon 2020“ raames Renault poolt koordineeritav INCIT-EV projekt, millest saab osa ka Eesti. Projekti ülesanne on katsetada erinevaid elektriautode laadimisvõimalusi linnaruumis ning seeläbi julgustada elektrisõidukite kasutamist Euroopas. Seitset uuenduslikku elektrisõidukite laadimistehnoloogiat katsetatakse valitud asukohtades Euroopas.
2020. aasta jaanuarist 2023. aasta detsembrini vältav INCIT-EV projekt jaguneb kaheks peaetapiks. Esmalt analüüsitakse kasutajavajadusi ja –nõudmisi, mille järel 2020. aasta aprillis hinnatakse laadimistehnoloogiaid ja nende integreerimist taristutesse. Teises etapis keskendutakse seitsmele laadimisvõimalusele valitud asukohtades. Eestis katsetatakse kõrgpinge laadimist Tallinna äärelinnas.
Tähtis on katsetada laadimistehnoloogiaid päriselulistes tingimustes ning jõuda lahendusteni, mis julgustaksid kasutama rohkem elektrisõidukeid. Projektiga on liitunud 32 juhtivat tööstusettevõtet, ülikooli ja instituuti kaheksast riigist.
INCIT-EV projekti rahastab Euroopa Liidu teadusuuringute ja innovatsiooni programm „Horizon 2020“. Renault Grupp on INCIT-EV projekti konsortsiumi looja ja koordinaator. Renault ülesanne on vahendada Euroopa Komisjoni ja partnerite vahelist koostööd, juhendada tehnilist arendustööd ning eelarve ja ajakava koostamist.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...