Autodele vilkus fooris kollane tuli, seega ülekäigurada oli õnnetuse ajal reguleerimata.
Kui reguleerimata ülekäiguraja ees on pärisuunavööndis kõrvalrajal SEISMA JÄÄMAS või JÄÄNUD sõiduk, EI TOHI juht sellest sõidukist mööduda vahetult enne ülekäigurada ega ülekäigurajal, VAID PEAB ülekäiguraja ees SEISMA jääma.
Ülekäigurajale tohib sõita vaid siis, kui juht on kindel, et tal ei tule sellel seisma jääda ja ta on veendunud, et ta ei ohusta ülekäigurajale astunud või astuvat jalakäijat.
Liiklejana näe enda nina ees toimuvast kaugemale ja liikle nii, et see on ohutu nii Sulle kui ka kaasliiklejatele. Liikluses osalevad ka lapsed ja nemad ei oska veel liiklusolusid terviklikult hinnata. Mootorsõiduki juhina on Sinul väga suur vastutus, just Sina oled liikluses suurema ohu allikas. Reeglid kehtivad põhjusega.
Puistur jõuab kohale pärast avariid, sulatamaks üles jäljed tegemata tööst. Kuid traditsiooniline „tahtsime parimat aga välja kukkus nagu alati” nõuab oma osa ning kui autod polnud enne piisavalt sassi sõidetud, siis pärast puisturi sekkumist on juba küll....
Sellisest lollist pole isegi mitte kahju, kuigi pettuse teel hangitav raha võib tunduda päris ahvatlev. Video näitab taaskord, et pardakaamera on tänapäeval autos juba täiesti tarvilik vara ja probleemide vältimiseks vahel ainuvõimalik vidin. Lugu toimus Venemaal. kus mujal saakski midagi sellist juhuda?...
Uudis täieneb! Hetkel on teada nii palju, et kell 13.44 toimus Nõmme raudteejaama ülekäigul ränk õnnetus, milles rongilt löögi saanud inimene hukkus sündmuskohal. Räägib Lääne-Harju politseijaoskonna välijuht Kadri Laaneste: Hetkel teadaolevat proovis 86-aastane mees minna üle raudtee, kuid ei suutnud piisavalt kiiresti ülekäigukohta ületada ja sai rongilt löögi. Mees sai...