Elektriautode akude laadimine lüheneb ja hind kukub
jaak
14.04.2021
Elektriautode akude tahke elektrolüütide tehnoloogia arendaja Ampcera teatas uuest patendist tahkisakude tehnoloogias, mis võimaldab elektriautode ülikiiret laadimist.
Ampcera uudne tehnoloogia võimaldab tahkisakudel saavutada suurepäraseid tulemusi, sealhulgas käivitada ja töötada külma ilmaga, laadida ülikiiresti ja ohutult ning suurendada järgmise põlvkonna elektrisõidukite võimsust ja energiatõhusust.
Tänu Ampcera uudsele tahkisakude konstruktsioonile suureneb tahkisakude elektrolüüdi ioonjuhtivus vajaduse korral rohkem kui 10 korda. Lisaks sellele väheneb oluliselt tahke elektrolüüdi ning positiivsete ja negatiivsete elektroodide vahelise liidese takistus. Suurenenud elektrijuhtivuse ja vähendatud liidese takistuse kombinatsioon võimaldab tahkeakusid kiiresti, mõne minutiga laadida.
Prognooside kohaselt saavutavad Ampcera uued akutehnoloogiad 2025. aastaks ülikiire, vähem kui 10-minutilise laadimise ning vastavalt 450 Wh/kg ja 1400 Wh/L gravimeetrilise ja mahulise energiatiheduse. Kasutades masstootmiseks sobivaid tootmisprotsesse, on võimalik saavutada aku hinnaks juba alla 75 dollari kilovatt-tunni kohta. Seni on see parimatel akudel 100 ringis. Vanematel kõvasti üle selle.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...