Elektriline Porsche Macan valmistub püünele astuma
jaak
17.01.2024
Porsche kinnitas ametlikult, et elektrilise linnamaasturi Macan debüüt saab toimuma käesoleva aasta 25. jaanuaril, ehk sisuliselt nädala pärast. Saksa autotootja loodab, et uuest mudelist saab lähitulevikus oma segmendi liider.
Macan EV kujustus, mis hõlmab kupeelaadset kuju ja aktiivseid aerodünaamilisi elemente, on loodud sõiduki muutmiseks võimalikult voogavaks. Porsche väitel on selle õhutakistustegurit Cx vähendatud 0,25-ni, võrreldes sisepõlemismootoriga Macani 0,35-ga. Eelinfo kohaselt saab elektrilise maasturi sõiduulatus ühe laadimisega olema umbes 500 kilomeetrit.
Uus mudel varustatakse eeldatavasti kahe püsimagnetitega elektrimootoriga, mille koguvõimsus ületab 600 hobujõudu. Energiaallikana kasutatakse 100 kWh liitium-ioon akut. Samuti märgitakse, et Macan EV kasutab uut 800-voldist arhitektuuri, võimaldades akut 10% kuni 80% laadida umbes 22 minutiga.
Hiljuti lekkisid võrgustikku uue mudeli ametlikud interjöörifotod. Esipaneelil on kolm ekraani ja juhi ees asub virtuaalreaalsusega HUD (tuuleklaasinäidik). Porsche säilitab füüsilise tagasisidega nuppude poolehoidjatele mõeldud Driver Experience disaini, tagades, et paljud nupud on nähtavad, mitte peidetud menüüdesse, nagu mõned teised tootjad seda teevad.
Eeldatavasti avatakse uue mudeli tellimused hiljemalt selle aasta juunis, tarned aga algavad 2024. aasta neljandas kvartalis.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...