Elektriline Volkswagen ID.3 jõuab GTX-mudelina seeriasse
jaak
20.09.2021
Volkswageni tegevjuht Ralf Brandstätter kinnitas hot hatch ID.3 GTX seeriatootmise plaane.
Uus elektriline luukpära on ID.X kontseptsiooni arengu jätk ja sellest saab kolmas GTX mudel tootesarjas pärast ID.4 ja ID.5 GTX. Seeriamudel peaks müügile jõudma 2022. aastal. Volkswageni esimees Ralf Brandstätter vihjas sellele ka Müncheni autonäitusel Auto Expressile antud intervjuus.
Ta märkis siiski, et uus ID.3 GTX hot hatch ei ole paraku nii võimas kui ID.X kontseptsioon, mis oli varustatud kahe mootoriga 329-hobujõulise elektrilise jõuallikaga ja 77 kWh akupakiga.
Tõenäoliselt võetakse ajam ID.4 GTX-ilt, mis arendab 295 hobujõudu. Selle mootoriga oleks väiksem ja kergem ID.3 GTX kiirem ja dünaamilisem kui ID.4 GTX ning suudaks 100 kilomeetrini tunnis kiirendada vähem kui 6,2 sekundiga.
Samuti ütles Volkswageni juht, et ID.3 perekonnas võiks olla ka kabriolett. Juhtkond peab selle veel heaks kiitma, kuid kontseptsioon on ehitatud ja Brandstätteril on õnnestunud seda isegi proovida.
“Ma olen sõitnud elektrilise kabrioleti kontseptsiooniga ja see oli tõesti tore, sa ei kuule midagi – ainult tuul, kiirendus ja sina. See on teistsugune tunne, see on tõesti vahva,” ütles ta.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...