Enamik joobes juhte pole rooli taga jääknähtudega
batasoy
15.01.2020
Levinud on arvamus, et suurem osa politsei poolt tabatud juhtidest on joonud eelmisel õhtul ühe õlle ja alkomeeter näitab „jääknähte“ ja tegelikult võiks olla lubatud nii nagu paljudes Euroopa riikides 0,5 promilli.
Politsei saab keskmiselt pea 30 kõnet päevas võimalike joobes juhtide kohta. Eelmisel aastal kõrvaldas politsei liiklusest 7150 alkoholi tarvitanud juhti ja neist 2658 joove oli nii suur, et alustati kriminaalmenetlust.
Kui Eestis oleks lubatud piiriks 0,5 promilli, siis langeks alkoholi tarvitanud juhtide arv 25% (ja kas ikka langeks?). Just nii suur on hetkel „jääknähtudega“ juhtide osakaal. See tähendab, et liiklusest kõrvaldatud alkoholi tarvitanud juhtidest tervelt 75% olid tegelikult sellises seisundis, kus nad teadsid (tajusid) juba enne rooli istumist, et juhtimiseks sobilikus seisundis nad veel ei olnud.
Liikluspolitseinikud ütlevad suure tänu Teile, kes Te olete kahtlase sõidustiiliga juhtidest neile teada andnud. Suur tänu Teile, kes pole pidanud paljuks kahtlase sõidustiiliga sõidukil seni järele sõita ja infot anda, kuni politsei sõiduki peatab. Just üheskoos saab olukorda muuta, alustades sõpradest ja tuttavatest, kes hoolitsevad selle eest, et ülemeelikus tujus sõber rooli ei istu, kuni tähelepanelike kaasliiklejateni, kes oma tähelepanekuid enda teada ei hoia. Tänu Teile on ära hoitud nii mõnigi raskete tagajärgedega liiklusõnnetus.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...