• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

EQA ja EQB läbisid põhjaliku uuenduse

Mercedes-Benzi kompaktsed elektrimaasturid on võitnud oma efektse disaini, võimsa elektriajami ja elektrilise intelligentsusega navigatsioonisüsteemiga palju austajaid. Nüüd muutuvad EQA ja EQB tänu värskele välimusele, paljudele efektiivsust lisavatele uuendustele ja uutele kasulikele funktsioonidele veelgi atraktiivsemaks muu hulgas kõigi nende jaoks, kes valivad oma esimest elektriautot. Uuendatud on MBUX, mis sai täiustatud hääljuhtimise ja juhiabisüsteemid; lisaks jõuavad kompaktklassi suurematelt mudelitelt tuntud innovatsioonid, nagu näiteks Plug & Charge laadimistehnoloogia ja lisavarustusse kuuluv Sound Experiences. Esmakordselt on viiekohalise EQB lisavarustuses veokonks.

EQA ja EQB uuendatud versioone saab tellida alates 2023. aasta sügisest, Euroopa edasimüüjateni jõuavad need 2024. aasta alguses.

Uue disainiga Black Panel iluvõrel on nüüd Mercedese tähemuster , tänu sellele sarnanevad EQA ja EQB rohkem suuremate EQ-mudelitega. Päevatulesid ühendab valgusriba, uus kaitseraud muudab esiosa visuaalselt laiemaks. Disainerid muutsid ka tagatulede sisemust. Sõitjateruumi uuenduste hulka kuuluvad praeguse põlvkonna puutetundlike juhtpaneelidega rool, samuti pruuni värvi, avatud pooridega saarepuust viimistlus, Mercedes-Benzi mustri ja taustvalgustusega Mercedes-Benzi mustriga viimistlus.

Mercedes-Benzi insenerid suutsid EQA sõiduulatust paljude täiustuste abil suurendada kuni 560 kilomeetrini (WLTP). Meetmed hõlmavad aerodünaamilist optimeerimist ja oluliselt väiksema veeretakistusega rehve. Uus sõiduulatuse maksimeerimise funktsioon on abiks igapäevasel kasutamisel: energiatarbijad, nagu ekraan või kliimaseade, saab suurema sõiduulatuse nimel välja lülitada või nende funktsionaalsust piirata.

Viie istmega EQB-le saab esmakordselt lisavarustusena tellida veokonksu koos ESP® haagise stabiliseerimise süsteemiga. Piduritega haagise lubatud mass on 1400 või 1700 kg (esivedu/4MATIC nelikvedu).

Mercedes me Charge’i Plug & Charge funktsiooniga saab uut EQA-d ja EQB-d veelgi mugavamalt laadida Plug & Charge toega avalikes laadimispunktides: kui laadimiskaabel on ühendatud, algab laadimisprotsess automaatselt; kliendid ei pea end täiendavalt autentima. Sõiduk ja laadimisjaam suhtlevad laadimiskaabli kaudu.

Mercedes-Benzi suurematelt täiselektrilistelt mudelitelt on tuttavad helimaailmad, mis võimaldavad individuaalset akustilist seadistust. Nüüd on Sound Experience saadaval koos lisavarustusse kuuluva Burmester® Surround Sound helisüsteemiga ka EQA-le ja EQB-le®. Lisaks Silver Waves ja Vivid Flux helimaailmale saab osana Individualisation paketist (lisavarustus) veebi teel avada veel kaks helimaailma.

Uuendatud EQA-l ja EQB-l on uue põlvkonna MBUX. Ekraanide välimust saab kohandada kolme kuvastiiliga (diskreetne/sportlik/klassikaline) ja kolme režiimiga (navigatsioon/juhiabisüsteemid/teenused). Varustuse pakkumist on muudetud, osana sellest kuulub standardvarustusse nüüd keskekraan. Täiustatud on laadimisfunktsioonide kuvamist MBUX-is. Aktiveerides Mercedes me rakenduses võrguteenused, muutub intelligentne kõneassistent veelgi dialoogi- ja õppimisvõimeliseks.

Lisavarustusse kuulub Burmester® Surround Sound System helisüsteem, mis pakub koos uuema põlvkonna MBUX-iga kaasahaaravat Dolby Atmos® helikogemust. See annab muusikale rohkem ruumilisust, selgust ja sügavust. Lisaks kohandub Dolby Atmos® ruumiga, nii et kuulajad kuulevad muusikat peaaegu sama moodi, nagu oli stuudios mängivate artistide algupärane nägemus.

Täiustatud anduritehnoloogia hõlmab uut mitmeotstarbelist kaamerat ja uut tagurduskaamerat. Lisavarustusse kuuluv juhiabisüsteemide pakett hõlmab täiustatud funktsioone. Näiteks töötab rajahoidik Active Lane Keeping Assist nüüd mugavamalt, toimides ESP asemel roolisüsteemi abil.

Alates 2022. aastast on tootmine Mercedes-Benzi enda sõiduautode ja kaubikute tehastes kogu maailmas süsinikuneutraalne. See hõlmab tehaseid Rastattis (Saksamaa) ja Kecskemétis (Ungari), kus valmivad EQA ja EQB, samuti akutehaseid Kamenzis (Saksimaa) (Mercedes-Benzi tütarettevõte Accumotive) ja Jaworis (Poola). Ühtlasi on Mercedes-Benz määranud neto-süsinikuneutraalsuse põhinõudeks oma akuelementide tootmise partneritele. See võimaldab elemendi tootmise heidet vähendada umbes 30% võrra. Süsinikujalajälje edasine vähendamine saavutatakse peamiselt seoses katoodmaterjali heite ja taastuvenergia kasutamisega tooraine hankimisel, töötlemisel ja rafineerimisel.

Huvitavad arvud, andmed ja faktid

 Neli uut valuveljedisaini mõõdus 18, 19 ja 20 tolli, kaks uut kerevärvi nii EQA-l kui ka EQB-l.

 10,25-tolline puuteekraan kuulub nüüd kõikide EQA-de ja EQB-de standardvarustusse.

 Kolm kuvastiili (diskreetne/sportlik/klassikaline), kolm režiimi (navigatsioon/juhiabisüsteemid/teenused) ja meeleoluvalgustuse 10 värvimaailma, ekraanide graafikat saab personaliseerida.

 Mercedes-Benzi insenerid suutsid EQA sõiduulatust paljude täiustuste abil suurendada kuni 560 kilomeetrini 8 (WLTP).

 Esimest korda on EQA-le ja EQB-le® saadaval Sound Experience – koos lisavarustusse kuuluva Burmester® Surround Sound helisüsteemiga. Silver Waves ja Vivid Flux alates debüüdist, Roaring Pulse ja Serene Breeze lisatakse peagi ning neid saab aktiveerida veebis osana Individualisation paketist (lisavarustus).

 Mercedes me Charge annab ligipääsu ühele maailma suurimale laadimisvõrgule: milles on praegu üle 1,3 miljoni vahelduv- ja alalisvoolu laadimispunkti, neist 500 000 asuvad Euroopas.

 MBUX nullkihi-kasutajaliidesega ei pea kasutaja liikuma alammenüüdes või andma häälkäsklusi. Funktsioone ja rakendusi kuvatakse vastavalt olukorrale ja kontekstile ekraanil vaatevälja ülemises osas.

 MBUX-iga integreeritud parkimisabisüsteemid on intuitiivsemalt ja kiiremini kasutatavad. 360- kraadi kaameraga parkimispakett on juhile abiks nii teega paralleelsetele kui ka ristisuunalistele kohtadele parkimisel ja parkimiskohalt lahkumisel.

 EQB 4MATIC versioonide lubatud haagise mass on kuni 1700 kg. See mudel on viiekohalisena esmakordselt saadaval veokonksuga.