Eriti ektreemne Rimac C_Two saab veelgi ektreemsema versiooni
Kevadisel Genfi näitusel esitletud 1914-hobujõuline horvaatia hüperauto Rimac C_Two võib saada veelgi ektreemsema, peamiselt ringradadele kihutamiseks mõeldud versiooni, millega võidakse ehk isegi minna üritama praegu Volkswagen ID.R. nimel olevat uut Nürburgringi rekordit.
Top Gearile antud intervjuus vihjas ettevõtte juht Mate Rimac sellisele võimalusele. Praegu töötatakse veel tavaversiooni kallal, muutmaks see igapäevasõitudeks võimalikult mugavaks ja töökindlaks. Näiteks ei loobuta seepärast ei elektriliselt reguleeritavatest istmetest ega ka tavalistest rehvidest.
Rinkaversiooni tehnilistest üksikasjadest aga Rimac ei rääkinud. Ilmelt muudetakse selle kere võimalikult kergeks, mille tarvis eemaldatakse kõik võidukihutamisel mittevajalikud detailid nagu audiosüsteem, uksepaneelid jms. Eeldatavasti pigistatakse elektrimootorist välja veel mõned täiendavad hobujõud ning akud muudetakse väiksemaks, mis kõik kokku võiksid anda dünaamilistele omadustele päris tugeva hüppe. Küll aga vajaksid akud oluliselt paremat jahutust.
Tavalist C_Two-d viivad edasi neli elektrimootorit summaarse võimsusega 1914 hobujõudu ning pöördemomendiga 2300 Nm. 120 kWh akuplokk võimaldab jutist kuni 650 kilomeetri läbimist. Kiirendus 0 – 100 km7h saavutatakse 1,97 ning 0 – 300 km/h 11,8 sekundiga. Mudelit katsetatakse praegu Nardo ringrajal Itaalias. Enne lõppversiooni esitlust järgmisel kevadel Genfis, näeb seda aga veel ka mitmetel teistel ringradadel testimas.
Mercedes lõpetab kaubikute segmendis sõpruse Renault’ga
Mercedes-Benz, see saksa täpsuse, staatuse ja väärikuse kants, otsustas taas , et kõigest, mis ei sära nagu Maybachi iluvõre või ei sõida nagu AMG, tuleb brutaalselt vabaneda. Ja nii saabub aeg hüvasti jätta kahe mudeliga, mida enamik inimesi nagunii Mercedeseks ei pidanud: Citan ja T-Class. Jah, need väiksed, töntsid, armsalt...
BMW R 1300 R – isegi James Bond sõidaks sellega
BMW on toonud motomaailma taas midagi, mis paneb ka kõige tuimema sõiduinimese silmad särama – uhiuue 2026 R 1300 R. See pole lihtsalt uue kleepsuga vana ratas, vaid täiuseni viidud bokseriga roadster, mis ühendab saksa inseneritarkuse, sportliku teravuse ja nutika tehnoloogia. 145 hobujõudu, 150 Nm pöördemomenti ja nii sportlik kuju,...
Panigale V4 Lamborghini – Ducati, mis lõhnab süsinikkiu ja V12 hiilguse järele
Kui Lamborghini teeb koostööd Ducatiga, ei sünni lihtsalt mingi ühine pressiteade ja logo vahetamine sadulal, vaid midagi palju suuremat. Midagi sellist, mis paneb sind korraks unustama, et see maailm vajab elektrit, vaikust ja säästlikkust. See on mootorratas, mille käivitamisel ärkavad üles kõik lähikonna seismograafid. See on Ducati Panigale V4 Lamborghini....
Kia Concept EV2: roheline revolutsioon, mis lõhnab linna pikniku järele
Kui tulevikulinnades peaks eksisteerima midagi, mida võiks nimetada elektriautode lounge’iks, siis Kia Concept EV2 oleks selle pehme, nutikas ja taaskasutatud süda. See ei ole lihtsalt järjekordne ideeauto, mis pannakse Milanosse näitusepõrandale sädelema, vaid Kia futuristlik nägemus sellest, kuidas peaks tunduma ja lõhnama linnasõbralik, keskkonnateadlik auto. Salong sai inspireeritud „piknik linnas“...
Polestar 3 – nagu turvapadjaga tank, mis sõidab, näeb hea välja ja mõtleb ise kaasa
Polestar 3 läbis Euro NCAP turvatestid. Tulemuseks viis tärni. Mitte neli ja pool, mitte „peaaegu täiuslik“, vaid raevukalt viietärniline, tehes selgeks, et see auto pole mitte ainult turvaline – see on turvalisuse kehastus. Laste kaitse kategoorias sai Polestar 3 tervelt 93 protsenti – see on parim tulemus, mida ükski tavapärane...