El Aston Martin Valhalla Spider bate el récord de la marca: 350 km/h sin techo
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Aston Martin ha presentado el deportivo descapotable más rápido de su historia, el Valhalla Spider, que alcanza los 350 km/h incluso sin techo. Este híbrido enchufable de 793 kW acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y mantiene las prestaciones del coupé. Su rasgo distintivo es que Aston Martin ha logrado incorporar un techo desmontable sin sacrificar velocidad máxima.
Un V8 y tres motores eléctricos entregan 1100 Nm
El Valhalla Spider utiliza el mismo sistema de propulsión que el coupé. Su elemento central es un V8 biturbo de 4,0 litros cuyo cigüeñal plano le permite desarrollar 609 kW. Tres motores eléctricos aportan 185 kW, con lo que la potencia conjunta del sistema alcanza los 793 kW. Dos motores eléctricos impulsan las ruedas delanteras y permiten controlar de forma independiente el par que recibe cada una. El tercero está integrado en la transmisión de doble embrague y ocho velocidades y contribuye a impulsar las ruedas traseras.
No existe conexión mecánica entre los ejes delantero y trasero. El sistema de tracción total se controla electrónicamente y distribuye la fuerza motriz según las condiciones de conducción.
200 km/h con la capota de lona, 350 km/h sin techo
La solución técnica más interesante del Spider está relacionada con su techo desmontable.
De serie incorpora una capota de lona desmontable con la que la velocidad máxima permitida es de 200 km/h. Aston Martin ofrece opcionalmente un techo rígido de fibra de carbono que permite alcanzar la velocidad máxima del coche, 350 km/h. El vehículo también puede llegar a esa velocidad con el techo completamente retirado.
Para conseguirlo, los ingenieros rediseñaron la toma de aire del motor y la elevaron 35 mm. Junto con el techo desmontable, el Spider emplea un deflector de viento específico que dirige el aire por encima del habitáculo sin perjudicar el flujo necesario para refrigerar el motor. El deflector puede plegarse y guardarse en unos nuevos compartimentos de 15 litros situados en los umbrales laterales.
Tecnología de Fórmula 1 para mantener el coche pegado al asfalto
El Valhalla Spider emplea un monocasco de fibra de carbono desarrollado por la división tecnológica del equipo de Fórmula 1 de Aston Martin. Esto garantiza una elevada rigidez torsional incluso sin techo fijo. Con el techo instalado, la aerodinámica activa genera más de 600 kg de carga aerodinámica. Los ingenieros ajustaron el alerón delantero, el trasero y la configuración del control de estabilidad para mantener el equilibrio del coche tanto con el habitáculo abierto como cerrado. El chasis conserva el diseño básico del coupé. El Spider también incorpora mecanismos de apertura de las puertas revisados, ventanillas laterales sin marco y nuevos asientos Touring de fibra de carbono que facilitan el acceso al vehículo.
Un nuevo rival para Ferrari y McLaren
En el mercado europeo, el Valhalla Spider competirá con el Ferrari 849 Testarossa Spider y los deportivos híbridos de McLaren.
El principal argumento de Aston Martin son unas prestaciones equiparables a las del coupé. Una carrocería descapotable suele implicar más peso y una aerodinámica más compleja, pero el Valhalla conserva tanto su aceleración como su velocidad máxima.
Aston Martin aún no ha anunciado el precio. La prensa británica especializada en motor estima que el Spider podría costar alrededor de 1,5 millones de euros, lo que lo situaría en la franja de precios de los hiperdeportivos exclusivos.
El Valhalla Spider se presentará al público en el evento Concours at Wynn de Las Vegas. Los primeros clientes recibirán sus coches en el tercer trimestre de 2027.
