Daniel Craig ayudará a BYD a abrirse paso en el mercado premium europeo
BYD ha confirmado que Daniel Craig será la imagen pública de la expansión global de Denza. Según el anuncio oficial de la compañía, el actor encabezará la nueva campaña de la marca y aparecerá en su publicidad de marketing y televisión para varios modelos clave este año. La primera gran presentación europea de Denza tendrá lugar el 8 de abril en el Palais Garnier de París, con el Z9GT como protagonista.
La clave está en cómo quiere presentarse la marca. Denza desembarcó oficialmente en Europa en 2025, en Milán, donde se definió como una firma premium de alta tecnología con un diseño influido por Europa. Reuters recuerda que Denza nació como una empresa conjunta al 50 por ciento entre BYD y Mercedes, aunque ahora está completamente bajo el control de BYD. Ese origen ayuda a entender la elección de Craig. Denza no quiere venderse en Europa como una alternativa china más barata. Su objetivo es situarse junto a BMW, Mercedes y el resto de marcas premium consolidadas.
La punta de lanza de la ofensiva europea de Denza será el Z9GT. BYD afirma que la versión de tracción trasera ofrecerá hasta 800 kilómetros de autonomía en Europa, una batería de 122 kWh, más de 960 CV en la variante de tres motores y una capacidad de carga que permite pasar del 10 al 70 por ciento en cinco minutos, y del 10 al 97 por ciento en nueve. Según Autocar, Denza también prepara una versión de producción del coupé deportivo eléctrico Z, cuyo debut público se espera en el Goodwood Festival of Speed de este año.
Reuters informó de que BYD impulsa a Denza en Europa en un momento en el que su mercado doméstico se ha ralentizado, Geely superó a la compañía en enero y febrero de 2026, y BYD busca en las exportaciones una vía para recuperar el crecimiento. Al mismo tiempo, el mercado europeo sugiere que esta ofensiva no llega a un terreno vacío. Reuters señala que las ventas de BYD se duplicaron con creces en febrero frente al mismo mes del año anterior, y que su cuota de mercado ya alcanzó la de Tesla, con un 1,8 por ciento. El papel de Denza dentro de esa estrategia resulta evidente. BYD no solo quiere ganar Europa por volumen. También quiere hacerse un hueco en la batalla por el poder de fijación de precios y los márgenes de beneficio.
Ahí es donde entra Craig. Más que un simple reclamo famoso, representa una declaración de intenciones. Denza quiere llegar a Europa con esmoquin, no con una etiqueta de descuento.
