Ford llama a revisión más de 223.000 F-150 porque el depósito de combustible podría desprenderse en marcha
Ford llama a revisión en Estados Unidos 223.472 unidades del F-150 cuyos depósitos de combustible podrían no permanecer fijados de forma segura a la carrocería. El problema afecta a vehículos de los años modelo 2023–2027 y, en el peor de los casos, podría provocar que el depósito se desprendiera durante la marcha.
La NHTSA registró la llamada a revisión el 9 de septiembre con el número de campaña 26V578. Ford utiliza la designación 26S69 en su propio sistema.
El problema está en las cinchas de sujeción del depósito de combustible
El depósito de combustible del F-150 se mantiene en su sitio mediante unas cinchas metálicas de sujeción. En los vehículos afectados, estas podrían no fijarlo correctamente.
Las consecuencias podrían ser mucho más graves que un simple traqueteo bajo el vehículo. Un depósito suelto podría sufrir una fuga y generar riesgo de incendio. Si se interrumpe el suministro de combustible, el motor podría pararse durante la marcha. Además, un depósito completamente desprendido se convertiría en un obstáculo para los demás usuarios de la vía.
Ford encargará a sus concesionarios que inspeccionen las cinchas de sujeción del depósito de combustible y las sustituyan si es necesario. La reparación será gratuita para los propietarios. Está previsto que Ford comience a notificarlo a los propietarios en Estados Unidos el 21 de septiembre.
Un problema especialmente inoportuno para el F-150
El problema afecta a un modelo de especial importancia para Ford. El F-150 pertenece a la familia de modelos F-Series, que desde hace décadas constituye una de las principales fuentes de beneficios de la compañía.
Por ese motivo, la llamada a revisión de 223.472 vehículos resulta inoportuna, aunque la reparación se limite a inspeccionar y sustituir los componentes de fijación. La electrónica de un pick-up moderno puede contener decenas de millones de líneas de código de software, pero esta vez la llamada a revisión se debe a un detalle mucho más prosaico: el depósito de combustible simplemente tiene que permanecer fijado al vehículo.
La llamada a revisión afecta a vehículos destinados al mercado estadounidense. En Europa, el F-150 ya es un modelo minoritario y una gran proporción de las unidades que circulan en el continente han sido importadas de forma individual. Por tanto, los propietarios de F-150 de los años modelo 2023–2027 importados desde Estados Unidos deberían comprobar el VIN del vehículo para saber si su unidad concreta está incluida en la campaña.
