Saleen prepara su Mustang más radical mientras busca financiación
Saleen ha mostrado la primera imagen de su nuevo proyecto Ford Mustang SR Widebody. El coche sigue cubierto, pero bajo la funda se distinguen unos pasos de rueda extraordinariamente anchos y un gran alerón trasero. Saleen aún no ha revelado el motor, la potencia, el precio ni la fecha de presentación.
La denominación SR no es nueva para Saleen. La compañía ya la ha utilizado en sus Mustang más radicales, y el nuevo Widebody parece seguir el mismo planteamiento. El actual Saleen Mustang Black Label ya desarrolla 850 CV, unos 625 kW, por lo que el SR Widebody tendrá que elevar aún más el listón para justificar su existencia.
El Mustang GTD podría ser el objetivo
Saleen no ha confirmado si el SR Widebody toma como base el Mustang GT o el Dark Horse, orientado a los circuitos. Tampoco hay confirmación oficial sobre su sistema de propulsión.
Sin embargo, el candidato más lógico es el V8 Coyote de 5,0 litros de Ford, un motor que Saleen ya conoce bien. A juzgar por modelos anteriores, la cuestión no es tanto si el motor puede superar los 600 kW como hasta dónde quiere llegar Saleen con el chasis, la aerodinámica y la carrocería.
En la práctica, el SR Widebody entraría en el terreno del Ford Mustang GTD. El GTD de fábrica utiliza un V8 de 5,2 litros sobrealimentado, aerodinámica activa y un chasis ampliamente revisado. Por tanto, Saleen tendrá que hacer algo más que construir un Mustang potente con la carrocería ensanchada.
Saleen también busca nuevo capital
Además de anunciar el nuevo proyecto, Saleen está captando fondos de inversores privados. Su campaña activa en Wefunder utiliza un acuerdo de inversión de tipo SAFE y establece un límite de valoración de 45 millones de dólares, aproximadamente 38 millones de euros. Hasta ahora, la campaña ha recaudado más de 100.000 dólares.
Una campaña anterior de Saleen ofrecía acciones a 1,50 dólares cada una, pero, según los registros de la SEC, terminó en julio sin alcanzar su objetivo y se devolvió el dinero a los inversores. La ronda de financiación actual en Wefunder no es esa misma oferta de acciones.
Saleen necesita capital para algo más que construir un solo Mustang. La compañía afirma en sus documentos financieros que el dinero servirá para sostener sus operaciones, aumentar la capacidad de producción y desarrollar nuevas fuentes de ingresos. A finales de marzo de 2026, Saleen disponía de solo 31.342 dólares en efectivo y operaba con pérdidas.
Por tanto, el SR Widebody podría convertirse para Saleen en mucho más que otro Mustang modificado. Debe demostrar que la compañía, que lleva construyendo muscle cars de Ford desde la década de 1980, aún tiene tanto ideas técnicas como clientes dispuestos a pagar por ellas.
