Toyota Highlander se reinventa: llega la era eléctrica

Las imágenes y filtraciones recientes apuntan a un modelo que debutaría como año modelo 2027, luciendo con orgullo los emblemas BEV y AWD. Si esto se confirma, los conocidos motores de combustión e incluso los sistemas híbridos tradicionales quedarían en el pasado. El plan es audaz pero directo: reposicionar el Highlander como un SUV totalmente eléctrico de tres filas, apuntando de frente a rivales como el Kia EV9 y el Hyundai Ioniq 9.

Este giro estratégico también explica el reciente protagonismo del Grand Highlander, más grande. Mientras el hermano mayor sigue atendiendo a quienes prefieren motores de gasolina e híbridos, el Highlander estándar evolucionaría hacia un buque insignia tecnológico. Los primeros vistazos al interior muestran una cabina más luminosa y abierta, dominada por un enorme techo panorámico y un tablero completamente digital. El ambiente se acerca más al moderno Toyota RAV4 que al interior algo torpe que arrastró el Highlander durante años.

Para una marca que durante mucho tiempo trató los eléctricos puros con cautela y defendió los híbridos como la respuesta sensata, convertir el Highlander en un BEV es una declaración clara. Incluso en Japón, el mensaje ha calado: en este segmento, sobrevivir sin electrificación total ya no es opción.

Queda por ver si un Highlander eléctrico con tracción total podrá mantener su reputación de compañero familiar indestructible o si se perderá entre la multitud creciente de crossovers eléctricos llenos de pantallas. La presentación oficial debería despejar pronto las dudas. Lo que ya parece seguro es que este no será el Highlander con el que crecieron los compradores.