Essentiast saab Genesise kõige kallim mudel
Hyundai luksusmark Genesis toob müügile piiratud koguses mudeli nimega Essentia. Elektrilise kupee eelkäijal ehk ideeautol on süsinikkiust kere, kulliuksed ja krõbe hind.
Vaadates ideeauto välimust arvavad paljud, et selle disain on liiga pöörane seeriatootmiseks. Õnneks Hyundai ja selle tütarbrändi Genesise inimesed nii ei arva ning Essentiat hakatakse tootma. Tõsi, küll piiratud koguses, aga siiski.
Genesise peadisainer ütles, et Essentia on ideeauto, mille kena välimuse all on funktsioneeriv auto. Kontseptsioon on nõnda loodud, et selle saab ka päriselt elule puhuda. Kulliuste tuleb suu puhtaks pühkida, sest nende käiku laskmine on keeruline ja kulukas.
Loodetavasti läheb Genesisel arendus nii nagu nad seda ette näevad. Kui tõrkeid välditakse, jõuab auto müüki hiljemalt 2022. aastal. Essentia ehitatakse elektriautode platvormile, mida praegu veel arendatakse ning seda hakkavad kasutama mitmed mudelid. Seega Genesis on valmis elektriautode ülestõusuks.
Tulles Genesise linnamaasturite juurde, siis esimene neist peaks valmis saama 2020. aastaks. Vähemalt nii lubas Genesise juht Erwin Raphael.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...