Euroopasse jõuab uus elektriauto, mille rent maksab vaid 78 eurot kuus
Euroopa turule jõudis ülikompaktne kahekohaline elektriauto Elaris Pio, mis võiks oma parameetrite poolest konkureerida elektrilise Smartiga. Elaris Pio nime all pakutakse Hiina ettevõtte Jiangsu Jintan Changdanghu mudelit Zhidou D2. Euroopasse tarnib seda Saksa ettevõte Elaris GmbH.
Hiina juurtega 2,8-meetrise elektrilise luukpära peamise turuna nähakse Saksamaad. Elaris Pio pakutakse seal 2-aastase liisinguga, mille kuutasu on vaid 78 eurot ilma sissemaksuta. Juriidilistele isikutele maksab Elaris Pio vaid 29 eurot kuus. Ainus tingimus on, et läbisõit ei tohi ületada 10 000 km aastas.
Seega maksaks elektriauto kaheaastane kasutamine eraisikutele 1872 eurot ja juriidilistele isikutele 696 eurot. Võrdluseks: Pio baasversiooni soovituslik jaehind on 21 900 eurot. Selle raha eest pakutakse 49-hobujõulise mootori ja 27 kWh akuga linnaautot, sõiduulatusega 255 km. Tippkiirus ulatub seejuures 105 km tunnis.
Pio standardvarustusse kuuluvad LED päevasõidutuled, kesklukustus, nahaga viimistletud sportrool, sportistmed ja tagurduskaamera koos tagumiste parkimisanduritega. Luukpära mootor käivitub nupust, olemas on kliimaseade, Bluetooth ja USB-pesa ning 7,8-tollise puuteekraaniga infotainment-süsteemi. Standardvarustusse kuuluvad ühtlasi veel 13-tollised valuveljed.
Akupaki tehasegarantii on 4 aastat või 100 000 km läbisõitu.
Tšehhide elektriline püss võttis lipsu eest ja läks sporti tegema
Škoda – see sama mark, mille mainimisel mõtled ilmselt igavat beeži pereautot, mille pagasiruumis on alati ruumi ühele kärutäiele kartulitele ja vanaemale – tegi nüüd midagi ootamatut – toovad turule oma kõige kiirema seeriatootmises oleva auto. Ja ei, see pole mingi kaheksasilindriline rajahingeline bensiiniahistaja vaid täiselektriline linnamaastur nimega Elroq vRS....
McLaren valmistab koos hiinlaste ja araablastega linnamaasturi
McLaren, see sama ettevõte, mis on seni ehitanud superautosid, valmistub nüüd tegema midagi… täiesti vastupidist. Nimelt liituvad nad täiesti tundmatu Hiina sugemetega startupiga Forseven ning koos plaanitakse välja lasta linnamaastur. Jah, McLaren ja linnamaastur. Kõik see toimub tänu Araabia Ühendemiraatide investeerimisfondile CYVN Holdings, mis omandas McLareni ja viskas tema kõrvale...
Hyundai Ioniq 6 – nüüd „N“-i ja suure ambitsiooniga
Uuendatud Ioniq 6 – nüüd sportlikum, mustem ja ilmselgelt tõsisem, kuigi mitte veel päris koššer Nürburgringile minekuks. Uus mudel näeb välja nagu midagi, mis peaks liikuma kiiremini kui seadus lubab — isegi siis, kui see lihtsalt parklas seisab. Esitleti seda Seoul Mobility Show’l, kus lisaks baasmudelile näidati ka sportlikumat Ioniq...
Maserati muutis MC20 tänavalegaalseks GT2 Stradale´ks
Maserati GT2 Stradale – see on nagu võidusõiduks sündinud masin, millele on lihtsalt lisatud suunatuled, et saaks juriidiliselt väita: "jah, sellega võib linnas sõita". Pärast oma maailma esmaesitlust Monterey autonädalal, on see maanteele lubatud versioon Maserati GT2 ringrajamonstrumist lõpuks tellimiseks saadaval. Ja kui sa mõtled, et see on lihtsalt MC20...
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom: Jaapanist inspireeritud aristokraatlik luksus
Rolls-Royce Phantom Cherry Blossom on justkui liikuv kunstiinstallatsiooni, mis suudaks ka vaiksel ööl haiku kirjutada. Erimudel on pühendatud sakura ehk kirsipuuõite lühiajalisele, ent erakordselt tähenduslikule õitsemisele. Rolls-Royce'i Bespoke osakond – koht, kus sõna "liialdus" asendati juba ammu sõnaga "kunst" – võttis nõuks disanida Phantom, mis ei sõida mitte niivõrd teel,...