EZ-Pro reklaammaterjal võeti üles Tallinnas
batasoy
31.10.2018
Renault EZ-Pro avalikustati esmakordselt septembris Hannoveri autonäitusel. Eestis liikus robotmasin ringi juba juulis. Robotsõiduki reklaamvideo ning fotosessioon tehti Tallinna tänavatel. EZ-Pro on osa Renault Grupi autonoomsete autode triloogiast keskendudes viimase kilomeetri pakivedudele.
EZ-Pro promofilm ja fotosessioon tehti käesoleva aasta juulis-augustis Tallinna tänavatel. Reklaamfilmis on kujutatud, kuidas robotid üle Pärnu maantee viadukti sõidavad ja seejärel Tornimäe kaksiktornide vahelt läbi kulgevad. Kuller teeb kaks peatust Rotermanni kvartalis ja Telliskivi Loomelinnakus. Video lõpetab Pirita tee äärne kruiis.
Fotosessiooni käigus jõudis autonoomne sõiduk ka Tallinna Lennusadama juurde. Renault esindajad väidavad, et Tallinna arhitektuuri segu moodsast ja retrost oligi põhjus, miks robotauto pealinnas üles võeti.
EZ-Pro elektriline autonoomne pakiveorobot välja töötatud viimase kilomeetri pakivedudeks. See koosneb kahest osast: juht- ja kaubamoodulist.
Juhtmoodulis istub pakivedude operaator, kes kontrollib tehtavaid vedusid. Ta võib ka ise juhthoova haarata ja masinat juhtida. Ergonoomilises kabiinis saab operaator kasutada mobiilset töölauda autonoomse sõidu jälgimiseks ja kontrolliks.
EZ-Pro nelikroolimine võimaldab manööverdada ka kõige kitsamatel Pariisi, Tallinna või Lissaboni tänavatel. Operaatori nähtavus on tasemel, kuna kontrolli- ja juhtimiskeskust ümbritseb toonitud klaaspind.
Juhita robotmooduleid saab kasutada erinevateks ülesanneteks. Autonoomsed kaubaveod või ajutine food truck Telliskivi Loomelinnakus – EZ-Pro kasutusampluaa on lai.
Related Posts
12.03.2026
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
12.03.2026
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
12.03.2026
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
12.03.2026
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
12.03.2026
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...