EZ-Pro reklaammaterjal võeti üles Tallinnas
batasoy
31.10.2018
Renault EZ-Pro avalikustati esmakordselt septembris Hannoveri autonäitusel. Eestis liikus robotmasin ringi juba juulis. Robotsõiduki reklaamvideo ning fotosessioon tehti Tallinna tänavatel. EZ-Pro on osa Renault Grupi autonoomsete autode triloogiast keskendudes viimase kilomeetri pakivedudele.
EZ-Pro promofilm ja fotosessioon tehti käesoleva aasta juulis-augustis Tallinna tänavatel. Reklaamfilmis on kujutatud, kuidas robotid üle Pärnu maantee viadukti sõidavad ja seejärel Tornimäe kaksiktornide vahelt läbi kulgevad. Kuller teeb kaks peatust Rotermanni kvartalis ja Telliskivi Loomelinnakus. Video lõpetab Pirita tee äärne kruiis.
Fotosessiooni käigus jõudis autonoomne sõiduk ka Tallinna Lennusadama juurde. Renault esindajad väidavad, et Tallinna arhitektuuri segu moodsast ja retrost oligi põhjus, miks robotauto pealinnas üles võeti.
EZ-Pro elektriline autonoomne pakiveorobot välja töötatud viimase kilomeetri pakivedudeks. See koosneb kahest osast: juht- ja kaubamoodulist.
Juhtmoodulis istub pakivedude operaator, kes kontrollib tehtavaid vedusid. Ta võib ka ise juhthoova haarata ja masinat juhtida. Ergonoomilises kabiinis saab operaator kasutada mobiilset töölauda autonoomse sõidu jälgimiseks ja kontrolliks.
EZ-Pro nelikroolimine võimaldab manööverdada ka kõige kitsamatel Pariisi, Tallinna või Lissaboni tänavatel. Operaatori nähtavus on tasemel, kuna kontrolli- ja juhtimiskeskust ümbritseb toonitud klaaspind.
Juhita robotmooduleid saab kasutada erinevateks ülesanneteks. Autonoomsed kaubaveod või ajutine food truck Telliskivi Loomelinnakus – EZ-Pro kasutusampluaa on lai.
Related Posts
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
20.02.2026
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
19.02.2026
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...
19.02.2026
Red Bulli turundusmasin ei piirdu juba ammu enam lihtsalt kofeiinijoogi müügiga, vaid transformeerus globaalseks adrenaliini-monopoliks. Kui arvasime, et Dario Costa on pärast oma hullumeelset läbi tunneli lenamist kõik trumbid lauale käinud, siis Türgi tühermaal sooritatud Train Landing tõestas vastupidist. See pole lihtsalt järjekordne reklaamklipp, vaid brutaalne täppistöö, kus Itaalia vigurlendur...