Veebi riputati lühike video Ferrari superautost Roma, mis jäi õnnetult väga kitsale tänavale kinni. Märgitakse, et vahejuhtum leidis aset Itaalias, kuid millises linnas, on teadmata. Kaadrid näitavad, kuidas Roma juht sõidab üha kaugemale ja kaugemale majade vahelisse kitsasse lõhesse, ajades 620-hobujõulise kupee lõpuks asendisse, kust on ilma värvikihti kahjustamata raske välja tulla.
Ferrari Roma on 4656 millimeetrit pikk ja 1774 millimeetrit lai – see tähendab, et kaheukseline auto on mõlemas mõõtmes suurem kui näiteks praegune Toyota RAV4.
Kaadritel on näha, kuidas keegi mees püüab asjatult hätta jäänud juhti aidata. Kohale ilmub kätega vehkiv naine, kes ilmselt tahab ta talle öelda, et auto ei lähe kindlasti edasi. Ei ole selge, kuidas olukord lahendati, kuid on ebatõenäoline, et auto suudeti päästa ilma värvi kriimustamata.
2019. aastal esitletud Ferrari Roma ehitatakse Portofino platvormile. Retrohõngulise disainiga Itaalia pealinna järgi nime saanud kupeed viib edasi 3,9-liitrine V8 mootor, mis arendab 620 hobujõudu ja 760 Nm pöördemomenti. Mootor on ühendatud kaheksakäigulise topeltsiduritega robotkastiga. Superauto kiirendab paigalt sajani 3,4 sekundiga ja tippkiirus ulatub üle 320 km/h.
2026 aasta World Car Awards ehk WCOTY tulemused kuulutati välja New Yorgi autonäitusel. Hääletas 98 autoajakirjanikust koosnev žürii 33 riigist ning ametlikus programmis jagati välja kuus sõidukiauhinda: World Car of the Year, World Electric Vehicle, World Luxury Car, World Performance Car, World Urban Car ja World Car Design of the...
Eelseisvad lihavõttepühad toovad Eesti põhimaanteedele tavapärasest rohkem liiklust. Politsei- ja Piirivalveamet suunab algaval nädalavahetusel teedele rohkem patrulle, reageerimaks süsteemsetele riskidele: drastilistele kiiruseületamisele ja joobes juhtimistele. Eesti maanteed on viimastel aastatel korralikult uuendatud ja liiklust juhitakse üha nutikamalt. Aga mis kasu on heast teest, kui osa juhte käitub nagu poleks piiranguid...
Kevadine rehvivahetus märgib sõidukiomanike jaoks kriitilist perioodi, kus otsused rehvivaliku ja ajastuse osas mõjutavad otseselt nii sõiduki dünaamikat kui ka ülalpidamiskulusid. Transpordiamet soovitab tiheda asustusega piirkondades ja põhimaanteedel liiklejatel valmistuda üleminekuks suverehvidele, kuid manitseb ettevaatlikkusele muutlike ilmastikuolude tõttu. Operatiivne ajastus ja ohutusvaruKuigi naastrehvide kasutamine on talviste teeolude esinemise korral lubatud...