Lamborghini Fenomeno Roadster: 1080-hevosvoimainen V12-hybridi, valmistusmäärä vain 15 autoa
Lamborghini esitteli Fenomeno Roadsterin, merkin tähän asti tehokkaimman avomallin. V12-hybridivoimalinja tuottaa 795 kW eli 1080 hv, mikä riittää 0–100 km/h -kiihtyvyyteen 2,4 sekunnissa ja yli 340 km/h huippunopeuteen. Tuotanto jää 15 autoon.
Fenomeno Roadsterista katosi katto, ei suorituskyky.
Fenomeno Roadster pohjautuu vuonna 2025 esiteltyyn Fenomeno Coupé -konseptiin, mutta vie idean avoimeen Few Off -sarjan malliin. Lamborghini kutsuu sitä tähän asti eksklusiivisimmaksi ja tehokkaimmaksi kattamattomaksi erikoismallikseen. Kyse ei ole superautosta, jota tehtäisiin suuria määriä. Tämä on tiukasti keräilijöille suunnattu rajattu sarja.
Voimasta vastaa 6,5-litrainen vapaasti hengittävä V12, jonka parina on kolme sähkömoottoria. Polttomoottori tuottaa yksinään 835 hv, ja järjestelmän yhteisteho nousee 1080 hevosvoimaan. Lamborghinin mukaan 0–200 km/h vie 6,8 sekuntia.
Erikoislasitus ei ole mukana vain näyttävyyden takia.
Fenomeno Roadsterin erottuvin ratkaisu löytyy ohjaamon ympäriltä. Lamborghini asensi autoon matalan tuulilasin, jyrkästi kallistetut sivulasit sekä ylimääräisen hiilikuituisen aerodynamiikkaelementin, joka on integroitu itse tuulilasiin. Tavoite on muutakin kuin näyttävä ulkonäkö. Ratkaisu ohjaa ilmaa matkustamon yli ja moottoritilaan, mikä auttaa jäähdyttämään V12-moottoria ilman coupén katolle sijoitettua ilmanottoa.
Katon poistaminen pakotti Lamborghinin suunnittelemaan auton ylemmät aerodynaamiset pinnat uudelleen. Yhtiön mukaan Roadster säilyttää coupén kanssa vertailukelpoisen downforcen, vakauden ja tasapainon. Yli 340 km/h nopeuksissa sillä on merkitystä. Kekseliäs tuulilasi- ja ilmavirtausratkaisu ei ole tässä pelkkä muotoilukeino, vaan osa auton dynaamista kokonaisuutta.
Tekniikka painottuu radalle myös korin alla.
Fenomeno Roadsterissa on hiilikuituinen monokokkirakenne ja Revueltosta tuttu arkkitehtuuri, jonka eturakenne on niin ikään kevyttä komposiittimateriaalia. Lamborghinin mukaan Roadster painaa vain muutaman kilon enemmän kuin coupé, mutta säilyttää korkean kiertojäykkyyden.
Alustassa on käsin säädettävät kilpa-iskunvaimentimet, ja jarruista vastaa hiilikeraaminen CCM R Plus -järjestelmä. Bridgestone kehitti renkaat nimenomaan tätä autoa varten. Edessä käytössä ovat 21-tuumaiset Potenza Sport -renkaat ja takana 22-tuumaiset renkaat. Ratakäyttöön on tarjolla semi-slick-renkaat.
V12:n tulevaisuus jatkuu, nyt akkujen kanssa.
Fenomeno Roadster ei kasvata Lamborghinin myyntimääriä, eikä se ole tarkoituskaan. Sen tehtävä on näyttää, ettei V12-aikakausi pääty sähköistymiseen. Se muuttuu hybridiksi, harvinaisemmaksi ja entistä ylellisemmäksi. Kolme sähkömoottoria, 7 kWh:n akku ja täysin sähköinen ajotila eivät tee siitä ekologiautoa, mutta ne auttavat Lamborghiniä pitämään V12-kokemuksen hengissä tiukemmassa sääntely- ja teknologiaympäristössä.
Fenomeno Roadster näyttäytyykin vähemmän tavallisille ostajille suunnattuna autona ja enemmän teknisenä sekä muotoilullisena manifestina. Vain 15 kappaleen valmistusmäärä, 1080 hevosvoimaa ja ohjaamo, jonka muotoja määrittävät yhtä paljon ilmavirrat kuin estetiikka, tekevät siitä yhden Lamborghinin Few Off -malliston tähän asti äärimmäisimmistä ulostuloista, ja ehkä myös viitteen siitä, mihin suuntaan merkin äänekkäin puoli aikoo edelleen kulkea.
