Nissanin uusi sähköinen NX8-katumaasturi tarjoaa jopa 1450 km toimintamatkan
Nissan esitteli Pekingin näyttelyssä uuden keskikokoisen NX8-katumaasturin. Dongfeng Nissanin kehittämä malli tähtää Kiinan NEV-segmentin (New Energy Vehicle) kovaan kilpailuun tarjoamalla sekä täyssähköisen (BEV) että toimintamatkan pidentimellä varustetun (REEV) voimalinjan. Auton hintahaarukka on 159 900–209 900 juania, noin 20 500–26 900 euroa.
Tekniset tiedot ja latauskyky
NX8 on 4 870 mm pitkä perhekatumaasturi, joka sijoittuu mitoiltaan Nissan Qashqain yläpuolelle. Mallin tekninen arkkitehtuuri tukee nykyaikaisia latausstandardeja.
Täyssähköversio (BEV): Huippuversioissa on 800 voltin järjestelmä ja 5C-pikalataus, joka mahdollistaa latauksen 30 prosentista 80 prosenttiin 10 minuutissa. Suurin CLTC-toimintamatka on 650 km, ja akkupaketit ovat 73–81 kWh.
Toimintamatkan pidentimellä varustettu versio (EEV): Tässä versiossa bensiinimoottori toimii generaattorina. Sähköinen toimintamatka on enintään 310 km, ja yhdistetty toimintamatka yltää 1450 kilometriin CLTC-mittauksessa. Keskimääräinen polttoaineenkulutus generaattoritilassa on 4,51 l/100 km.
Älykäs ohjaamo ja autonominen ajaminen
Auton varustelu vastaa Kiinan markkinoiden korkeita odotuksia digitaalisten ratkaisujen osalta.
Laitteisto: Qualcomm Snapdragon 8295P -siru ja kaksi 15,6 tuuman näyttöä.
Käyttöliittymä: Nissan OS 2.0, AI-ääniavustaja ja 63 tuuman AR-tuulilasinäyttö.
Kuljettajaa avustavat järjestelmät: Momentan kehittämä ohjelmisto tukee NOA-toimintoja (Navigate on Autopilot) sekä moottoritiellä että kaupunkiolosuhteissa.
Mukavuus: 773 litran tavaratila, integroitu kylmä-lämpölaatikko ja hierontatoiminnolla varustetut istuimet.
NX8 on osa Nissanin globaalia strategiaa, jossa Kiina nähdään kehitys- ja vientikeskuksena. Malli kilpailee suoraan kiinalaismerkkien, kuten Li Auton ja Xpengin, kanssa tarjoamalla aggressiivista hinnoittelua ja korkeaa varustetasoa.
Vaikka Nissan vahvistaa, että malli on suunnattu valituille globaaleille markkinoille, myyntiä Euroopassa ei ole toistaiseksi vahvistettu. Eurooppaan saapuminen edellyttäisi WLTP-standardien mukaista homologointia ja mukautettua hinnoittelua, jotta kilpailukyky paikallisten premium-sähköautojen rinnalla säilyisi.
