Sähköinen Porsche 718 vaakalaudalla – Audi TT:n kohtalo myös epävarma
Sähköinen urheiluauto vaikutti loogiselta seuraavalta askeleelta, mutta todellisuus osoittautui karummaksi ja huomattavasti kalliimmaksi. Porsche harkitsee nyt vakavasti, päätyvätkö sähköiset 718 Boxster ja Cayman koskaan tuotantoon. Päätöksen vaikutukset ulottuvat Stuttgartia laajemmalle, sillä sama pohjalevy oli tarkoitus toimia uuden Audi TT:n perustana.
Ongelma nousi esiin aikana, jolloin urheiluautomaailma yrittää sähköistyä ja pysyä samalla kannattavana. Nämä tavoitteet eivät aina kulje käsi kädessä.
Uusi toimitusjohtaja, kylmä katse numeroihin
Porschen uusi toimitusjohtaja Michael Leiters käynnisti perusteellisen sisäisen tarkastelun. Myynti Kiinassa on laskussa ja koko malliston kannattavuus on paineessa. Saksan talouslehti Handelsblattin mukaan sähköiset 718 Boxster ja Cayman nousivat erityistarkasteluun.
Kehityskustannukset nousevat jyrkästi. Sähköisen urheiluautoteknologian kehittäminen vaatii investointeja, jotka eivät välttämättä maksa itseään takaisin, kun myyntimäärät jäävät pieniksi. Leiters onkin kyseenalaistanut, onko tunteisiin vetoavilla projekteilla enää järkeä nykyisessä taloustilanteessa.
Audi TT:n tulevaisuus riippuu Porschesta
Ongelma ei rajoitu vain Porscheen. 718-mallien sähköalusta oli tarkoitus toimia myös uuden Audin lippulaivan pohjana. Ajatus konkretisoitui Audi Concept C:ssä, ja alan huhujen mukaan Audi suunnitteli TT-nimen herättämistä henkiin.
Jos Porsche peruu sähköisen 718-ohjelman, Audille jää kaksi vaihtoehtoa: joko hylätä projekti kokonaan tai ostaa alusta Porschelta ja jatkaa kehitystä yksin. Jälkimmäinen vaatisi arviolta yhdeksännumeroisen investoinnin, jolloin kustannussäästöt jäävät pelkäksi haaveeksi.
Kiinan markkinat jäähtyvät, tullit kiristävät
Porschen asemaa heikensi entisestään Taycanin kysynnän hiipuminen Kiinassa. Sähköinen lippulaiva ei löytänyt ostajia, joten Porsche laski Kiinan myyntiennustettaan vuodelle 2026 sadastatuhannesta vain 30 000–40 000 autoon. Samalla jälleenmyyjäverkostoa supistettiin noin kolmanneksella.
Lisäpainetta toi Yhdysvaltojen tuontitullit, jotka puristavat eurooppalaisten valmistajien katteita entisestään. Sähköinen urheiluauto joutuu nyt kilpailemaan paitsi tekniikalla ja perinteillä, myös geopoliittisilla haasteilla.
Realismi voittaa romantiikan
Sähköisten 718 Boxsterin ja Caymanin mahdollinen peruminen alleviivaa laajempaa totuutta: edes arvostetut urheiluautomerkit eivät voi ummistaa silmiään taloudelliselta todellisuudelta. Markkina liikkuu kohti sähköistymistä, mutta asiakkaat eivät ole valmiita maksamaan siitä mitä tahansa.
Jos Porsche painaa jarrua, viesti kaikuu koko Volkswagen-konsernissa. Tunteet myyvät yhä, mutta vain silloin kun budjetti kestää.
