Zeekr joutuu massiiviseen takaisinkutsuun akkuvikojen vuoksi
Yksi Kiinan lupaavimmista automerkeistä törmäsi nyt todellisuuteen. Geelyn omistama luksussähköauto Zeekr myöntää, ettei nopea kasvu ja suuret lupaukset takaa virheetöntä laatua. Yhtiö ilmoitti laajasta takaisinkutsusta, joka koskee yli 38 000 Zeekr 001 -lippulaivamallia. Syynä on valmistusvirhe akuissa, joka pahimmillaan voi johtaa jopa tulipaloon.
Ongelma koskee erityisesti Zeekr 001 WE -versiota, jossa on 86 kWh akkupaketti. Heinäkuun 2021 ja maaliskuun 2024 välillä valmistetuissa autoissa havaittiin tekninen haavoittuvuus, joka johtuu Sunwodan toimittamista viallisista kennoista. Kiinan markkinavalvojalle toimitettujen asiakirjojen mukaan akun sisäisten komponenttien epätasainen laatu aiheutti sähkövastuksen kasvua ajan myötä, mikä hidasti latausta ja lisäsi lämpöriskin mahdollisuutta.
Huomiota herätti paitsi tekninen vika myös poikkeuksellisen julkinen kiista valmistajan ja toimittajan välillä. Geelyn tytäryhtiö Vremt, joka kokoaa akkupaketit, syytti Sunwodaa sopimusrikkomuksesta ja vaati sadoista miljoonista dollareista korvauksia. Zeekr yritti aluksi hoitaa ongelmaa matalalla profiililla talvihuoltokampanjan kautta, mutta vian vakavuus ja viranomaisten paine pakottivat lopulta viralliseen takaisinkutsuun.
Takaiskutsusta huolimatta Zeekr ei osoittanut menettäneensä uskoaan strategiaansa. Yhtiö korosti, että uudemmat mallit, mukaan lukien Euroopan markkinoille suunnatut 100 kWh -akulla varustetut versiot, käyttävät eri toimittajan kennoja eikä niissä ole samaa ongelmaa. Kotimaassa Zeekr kiirehti mainostamaan uutta omaa "kulta-akkuaan", jonka tarkoitus on vähentää riippuvuutta ulkopuolisista ja epäluotettavista toimittajista.
Maaliskuusta alkaen omistajat kutsutaan veloituksetta akun vaihtoon tai lisätarkastuksiin ohjelmiston ja laitteiston osalta. Zeekr esittää takaisinkutsun asiakaspalveluna, mutta tapaus nostaa väistämättä esiin laajemman kysymyksen: kuinka monta vastaavaa tuotantovirhettä piilee vielä Kiinan nopeasti kasvavan sähköautoalan kiiltävän pinnan alla?
Ammattimaisesta näkökulmasta tämä on karu muistutus siitä, että kunnianhimoisimmankin brändin teknologia on vain niin vahvaa kuin sen heikoin lenkki.
