Bentley Torcal First Edition : 653 kW et un luxe exceptionnel
1/13 
Bentley a dévoilé la First Edition pour accompagner le lancement du Torcal, son premier SUV 100 % électrique. Cette version associe la motorisation la plus puissante de la gamme à des finitions Mulliner et à une dotation de série particulièrement riche. Avec ses 653 kW, elle atteint 100 km/h en seulement 2,9 secondes, mais ses principaux arguments se trouvent dans l’habitacle.
Des performances de sportive dans un SUV de luxe
La First Edition reprend la motorisation à deux moteurs du Torcal S. Lorsque le Launch Control est activé, elle développe 653 kW et 1 350 Nm, pour une vitesse maximale de 260 km/h. Le Torcal standard affiche 604 kW et 1 194 Nm et atteint 100 km/h en 3,4 secondes. La First Edition abaisse ce temps d’une demi-seconde, sans disposer de plus de puissance que la version S.
Cette édition spéciale se distingue par ses jantes bicolores de 22 pouces, ses étriers de frein Graphene Grey et ses éléments aérodynamiques en fibre de carbone. Ces derniers équipent le bouclier avant, les rétroviseurs extérieurs, les bas de caisse et le diffuseur arrière. Des badges First Edition complètent la présentation extérieure.
Le luxe Mulliner jusque dans les moindres détails
À bord, Bentley met l’accent sur le savoir-faire et la personnalisation. Les sièges dotés de surpiqûres au motif distinctif s’accompagnent de seuils de porte éclairés, d’inserts en fibre de carbone brillante et de tapis de sol à poils épais. La finition Colour Specification propose huit teintes d’accentuation, deux associations de couleurs composées par Mulliner et la possibilité d’opter pour un habitacle tricolore. Les acheteurs peuvent également choisir une sellerie entièrement en cuir et des surpiqûres contrastantes.
La dotation de série comprend des sièges avant Wellness, dont le système de massage agit non seulement sur le dos et les épaules, mais aussi sur les jambes. Les places latérales arrière bénéficient de la ventilation et d’appuie-tête améliorés. Les portes avant et arrière à commande électrique ainsi que le toit vitré Frosted Diamond Switchable Sunroof, dont la transparence est réglable, renforcent le confort d’utilisation. La partie audio est confiée à un système Naim for Bentley de 1 780 W. Ses 28 haut-parleurs, ses éléments vibrants intégrés aux sièges et la technologie Dolby Atmos 7.1.4 créent une ambiance sonore immersive qui ambitionne de dépasser largement celle d’un système audio automobile classique.
La technologie Porsche au service du luxe Bentley
Le Torcal utilise l’architecture électrique 800 volts du groupe Volkswagen et partage sa base technique avec le Porsche Cayenne Electric.
Une batterie d’une capacité utile de 113 kWh offre jusqu’à 600 km d’autonomie selon le cycle WLTP. La puissance maximale de recharge en courant continu atteint 400 kW, permettant de récupérer environ 160 km d’autonomie en sept minutes dans des conditions idéales.
Sur le plan technique, Bentley doit avant tout rivaliser avec les modèles électriques les plus haut de gamme de Porsche, mais la valeur de la First Edition réside surtout dans ses finitions et ses équipements de confort. Ses acheteurs paient autant pour l’exclusivité que pour les accélérations. Bentley n’a pas encore communiqué le prix européen ni le volume de production de la First Edition. Au Royaume-Uni, le Torcal standard débute aux alentours de 173 000 £ ; l’édition spéciale devrait donc coûter nettement plus cher.
