Brabus déchaîne le Lamborghini Urus en vert menthe
Si certains pensaient que le Lamborghini Urus avait atteint le sommet de l’exubérance visuelle, Brabus s’est empressé de leur prouver le contraire. Le préparateur allemand dévoile un Urus de 900 chevaux habillé d’un vert menthe qui évoque plus le bonbon que la supercar classique. Le résultat oscille entre l’absurde et l’excès de luxe parfaitement assumé.
Voici une voiture qui ne cherche pas à se fondre dans la masse. Bien au contraire. Brabus a conçu une machine qui exige l’attention et l’obtient, même si son conducteur préférerait parfois rester discret.
La base, c’est le Lamborghini Urus, dont le V8 4,0 litres grimpe à 900 chevaux et environ 1 250 newton-mètres de couple. Le 0 à 100 km/h s’expédie en 3,3 secondes environ.
La vitesse de pointe dépasse les 320 km/h, un chiffre qui frôle la plaisanterie pour un SUV, mais qui prend tout son sens dans l’univers Brabus. Toute cette cavalerie passe par une transmission reprogrammée, taillée pour encaisser l’excès.
Côté look, aucune ambiguïté. Peinture vert éclatant, ailes élargies, kit aérodynamique massif et profusion de carbone composent une silhouette qui ne déparerait pas devant un palace de Dubaï. Les jantes sont immenses et agressives, car la discrétion n’a jamais été au programme.
L’habitacle prolonge le thème. Cuir, Alcantara et carbone s’y mêlent généreusement, avec des touches de couleur rappelant le vert menthe extérieur. Tout est réalisé sur mesure, car chez Brabus, la solution standard n’existe pas.
Ce véhicule n’essaie même pas d’être rationnel. Il ne parle ni consommation ni choix raisonnables, même s’il peut toujours transporter quatre personnes et leurs bagages. Le Brabus Urus est une déclaration de statut, de puissance et d’excès revendiqué.
Ce genre d’engin s’adresse à ceux pour qui un Urus standard paraît trop sage, et dont le garage abrite déjà plusieurs raretés. Brabus ne vend pas vraiment une voiture ici. Il vend la conviction que plus, c’est toujours mieux.
La concurrence propose des SUV toujours plus puissants, mais Brabus repousse la limite, sciemment. C’est là que son client attend, sans demander pourquoi, mais seulement quand il pourra prendre le volant.
