Ford rappelle plus de 223 000 F-150, dont le réservoir pourrait se détacher en roulant
Ford rappelle 223 472 pick-up F-150 aux États-Unis, car leur réservoir de carburant pourrait ne pas rester solidement fixé à la caisse. Le problème concerne les véhicules des années-modèles 2023 à 2027 et pourrait, dans le pire des cas, entraîner le détachement du réservoir en roulant.
La NHTSA a enregistré le rappel le 9 septembre sous le numéro de campagne 26V578. Ford utilise la référence 26S69 dans son propre système.
Le problème vient des sangles de fixation du réservoir de carburant
Le réservoir de carburant du F-150 est maintenu en place par des sangles métalliques. Sur les véhicules rappelés, celles-ci pourraient ne pas fixer correctement le réservoir.
Les conséquences pourraient être bien plus graves qu’un simple bruit de ferraille sous le véhicule. Un réservoir mal fixé pourrait fuir, créant un risque d’incendie. Si l’alimentation en carburant est interrompue, le moteur pourrait caler en roulant. Un réservoir entièrement détaché constituerait également un obstacle pour les autres usagers de la route.
Ford demandera à ses concessionnaires de contrôler les sangles de fixation du réservoir de carburant et de les remplacer si nécessaire. L’intervention sera gratuite pour les propriétaires. Ford devrait commencer à informer les propriétaires aux États-Unis le 21 septembre.
Un défaut particulièrement malvenu pour le F-150
Le problème touche un modèle particulièrement important pour Ford. Le F-150 appartient à la famille F-Series, qui constitue depuis des décennies l’une des principales sources de bénéfices de l’entreprise.
Le rappel de 223 472 véhicules est donc malvenu, même si l’intervention se limite à contrôler et à remplacer les éléments de fixation. L’électronique d’un pick-up moderne peut contenir des dizaines de millions de lignes de code logiciel, mais ce rappel est cette fois provoqué par un détail bien plus prosaïque : le réservoir de carburant doit tout simplement rester fixé au véhicule.
Le rappel concerne les véhicules destinés au marché américain. En Europe, le F-150 est déjà un modèle de niche et une grande partie des exemplaires en circulation ont été importés à titre individuel. Les propriétaires de F-150 des années-modèles 2023 à 2027 importés des États-Unis doivent donc vérifier le VIN de leur véhicule pour savoir si leur exemplaire est concerné par la campagne.
