Maserati à Bruxelles : le Trident centenaire face au défi électrique

La vedette du stand était la MCPURA Cielo, une supercar au design revisité et à la teinte « Aqua Rainbow », censée illustrer la créativité de la division sur-mesure Fuoriserie. Sous sa carrosserie bat le V6 Nettuno, ultime hommage à l’ADN sportif thermique de Maserati. À ses côtés trônait la GranCabrio Folgore, qui revendique sans complexe le titre de cabriolet électrique le plus rapide du monde avec 290 km/h en pointe. Un message clair : même sans la voix d’un moteur thermique, le Trident entend offrir des sensations dignes de son blason.

Le projet Meccanica Lirica a particulièrement attiré l’attention, avec deux exemplaires uniques rendant hommage à l’opéra de Modène. Le GranTurismo, habillé d’un profond Rosso Velluto, évoque les rideaux de velours d’une salle de spectacle, tandis que le GranCabrio en Oro Lirico rappelle l’éclat des projecteurs. Ces voitures sont traitées comme des œuvres d’art, où le choix des matériaux et la finition frisent l’obsession, rappelant que Maserati ne vend pas seulement des voitures, mais un statut et une appartenance culturelle.

Côté électrification pragmatique, le Grecale Folgore promet jusqu’à 580 kilomètres d’autonomie et un système intelligent de transmission intégrale capable de désaccoupler l’essieu avant pour économiser l’énergie. À ses côtés, la Grecale Lumina Blu, série spéciale dévoilée en Europe, exhibe ses jantes Pegaso et ses étriers jaunes, pour ceux qui trouvent le luxe standard trop sage. Cette vitrine symbolise le lancement d’une année décisive pour asseoir Maserati sur l’échiquier du luxe mondial, la marque espérant que ce savant mélange d’histoire et d’innovation suffira à fidéliser sa clientèle pour le prochain siècle.