Frankfurdi autonäitus lõpetas eksisteerimise
batasoy
30.01.2020
Eelmise aastaga lõppes Saksamaa autotootjate assotsiatsiooni leping Messe Frankfurtiga, mis paraku tähendab, et uut suurt näitust enam Frankfurdis korraldama ei hakata. 2021. aasta IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) toimumine kahtluse all pole, kuid linn, kus see läbi viiakse, on hetkel veel välja valimata.
Selgus aga peaks saabuma üsna varsti, sest korraldajad lubasid paari lähema nädala jooksul näituse uue asukoha välja hüüda. Kui algselt pakuti võimalikeks asukohtadeks Kölni, Hannoveri, Hamburgi, Berliini ja Münchenit siis nüüd on sõelale jäänud kolm viimast.
Uuest asukohast tähtsam on siiski näituse kontseptsiooni muutumine. Viimastel aastatel on mitmed suured autotootjad nii mõnestki näitusest loobunud. Nii näiteks oli viimane Frankfurdi näitus oluliselt väiksem, sest üritusest loobusid Aston Martin, Ferrari, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Infiniti, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Rolls-Royce, Subaru, Suzuki, Toyota ja Volvo. Ford ja Volvo puudusid ka viimaselt Genfi näituselt. Praeguseks on teada, et eeloleval Genfi näitusel pole Lamborghinit ning sügisel Pariisis Volkswagenit. Põhjus on selles, et tootjad ei taha enam lihtsalt autosid näidata vaid soovivad rõhutada mobiilsuse kontseptsioonile, kus auto sarnaneks ligipääsule nutitelefoni äpile. Kuidas see kõik välja peaks nägema on hetkel veel suure küsimärgi all.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...