From Race to Road - põhimõte, mis teeb Hispano Suiza unikaalseks

Hispano Suiza ja konkurents on käinud käsikäes alates selle asutamisest 1904. aastal. Toona ei andnud osalemine kõige prestiižsematel võistlustel mitte ainult kaubamärgile riiklikku ja rahvusvahelist nähtavust, vaid võimaldas Hispano Suizal ka õppida oma sõidukite käitumist, kui neid testiti kõrgeimate nõudmistega: see oli oluline, et pakkuda oma klientidele jätkuvalt üha võimsamaid, usaldusväärsemaid ja lõppkokkuvõttes paremaid autosid.

Oma uues arenguetapis on Hispano Suiza selle filosoofia säilitanud. Nii Hispano Suiza Carmen kui ka selle võimsam versioon Carmen Boulogne – mille nimi austab sajand tagasi Boulogne’is toimunud George Boillot’ karikavõistlustel saavutatud võitu – on projekteeritud võidusõiduinseneride poolt ja nende arendamisega on tegelenud professionaalsed võidusõitjad. Samuti osaleb Hispano Suiza uues 100% elektriliste maasturite võistlussarjas Extreme E, mis edendab selliseid väärtusi nagu jätkusuutlikkus ja elektrifitseerimine ning mis annab kaubamärgile väärtuslikke teadmisi, mida saab tulevastes mudelites rakendada.

“From Race to Road” on moto, mis määratleb suurepäraselt Hispano Suiza filosoofiat. Sama moto, mis on saatnud seda alates selle asutamisest enam kui sajand tagasi ja mis on kujundanud legendi ringrajal ja maanteedel üle kogu maailma. Kaubamärgi eesmärk on alati olnud anda oma uute autode kaudu edasi kirge autojuhtimise, suure võimsuse, luksuse, käsitöö ja lõppkokkuvõttes ka tipptaseme vastu.

Kui ajalooline Hispaania tootja 2019. aastal taas esile kerkis, tegi ta seda koos oma tehnoloogilise partneri, Hispaania insenerifirma QEV Technologiesiga, koondades kokku grupi professionaale, kellel on rikkalik kogemus peamistel autode meistrivõistlustel üle maailma. Hispano Suiza otsustas naasta automaailma Carmeniga, mis on 100% elektriline hüperauto. Partneri oskusteavet oli vaja selleks, et pakkuda oma klientidele toodet, mis vastab kaubamärgi pärandile, mille disain on inspireeritud selle enda ajaloost, tipptasemel tehnoloogiast, unenäolistest omadustest ja piiramatutest kohandamisvõimalustest, mis muudavad iga auto ratastel olevaks kunstiteoseks.

Paljud Carmenis ja Carmen Boulogne’is leiduvad tehnoloogiad pärinevad otse Formula E-st, esimesest 100% elektrilisest võidusõidusarjast, kus Hispano Suiza tehnoloogilise partneri liikmed saavutasid ajaloo esimese tiitli, NEXTEVi meeskonna ja Brasiilia piloodi Nelson Piquet Jr-ga. Formula E on sellest esimesest 2014-2015. aasta hooajast, mil vaevalt 270-hobujõulised autod tuli väikeste akude tõttu keset võistlust välja vahetada, tohutult edasi arenenud. Nüüd on ühekohalised autod esteetiliselt palju suurejoonelisemad, nad läbivad võistlused isegi akude laadimiseks peatumata, võimsused ületavad 340 hobujõudu ja tippkiirused 280 km/h, mis on 55 km/h rohkem kui alguses.

Hispano Suiza ei ole mitte ainult olnud selle arengu otsene tunnistaja, vaid on kasutanud seda kogemust ka selleks, et ehitada üks ilusamaid ja uuenduslikumaid sõidukeid, mida maailmas kunagi on tehtud. Carmeni ja Carmen Boulogne’i Formula E-st tuletatud tehnoloogiate hulgas on selle jõuallikas, mille neli püsimagnetsünkroonmootorit on paigutatud sõiduki tagumisele teljele. Iga mootori pöördemomenti juhitakse keerukate vektorisüsteemide abil, mis on välja töötatud ettevõttesiseselt, kasutades selleks Formula E-s saadud kogemusi. 0 kuni 6500 p/min suudavad mootorid arendada maksimaalset 1160 Nm pöördemomenti, mis võimaldab hingematvat kiirendust 0-100 km/h vähem kui 2,6 sekundiga.

Liitium-ioonpolümeer akupaki maht on 80 kWh, mis võimaldab sõidu ulatuseks kuni 400 km. Akud on konstrueeritud ja toodetud ettevõtte siseselt ning sisaldavad akude optimaalse töö tagamiseks temperatuuri kontrollsüsteemi. Nende kiirlaadimisvõimsus on üle 80 kW, ehk CCS2 kiirlaadija abil kulub 30-80% laadimiseks 30 minutit.

Autode kered valmistatakse süsinikkiust, materjalist, mis tagab maksimaalse vastupidavuse ja kerguse ning mida hakati kasutama Vormel-1-s juba 80ndatel aastatel. Kokku kaalub Hispano Suiza Carmen Boulogne 1630 kilogrammi, mis koos oma 1114-hobujõulise võimsusega tagab suurepärase võimsuse ja kaalu suhte 1,5 kilogrammi hobujõu kohta. Ka vedrustus pärineb Formula E-st: see on optimeeritud, et tagada maksimaalne võimalik kergus, säilitades võidusõidu DNA, tagades ühtlasi töökindluse ja ohutuse.

Teine oluline tehnoloogiline omadus on tarkvara, mis vastutab enam kui 1000 hobujõu ülekandmise eest ratastele ja mis on välja töötatud – samuti Formula E-st saadud kogemuste põhjal nii, et iga klient saaks selliste omadustega sõiduki rooli istuda, ilma et ta oleks tingimata professionaalne piloot. Tarkvara abil saab valida erinevaid sõidurežiime (Sport, ECO ja Comfort), et tagada parimad sõiduomadused.