Fujifilm toob peagi turule uue X-Pro 3 hübriidkaamera
25.10.2019
Fujifilm avalikustas, et toob novembri lõpus turule uue X-Pro 3 hübriidkaamera, mille jaehinnaks saab 1899 eurot. Fujifilm X-Pro seeria on alati olnud pisut teistsugune: üritades kombineerida endas viimase tehnoloogia ja analoog-pildistamise kogemuse. Uuel X-Pro 3-l on põhimõtteliselt X-T3 sisu, kuid varjates tavaolekus X-Pro 3 LCD-ekraani, üritab Fujifilm panna fotograafid kadreerima läbi piltiotsija.
X-Pro3 ei tundu kaugelt vaadates väga erinev oma eelkäijast. Küll aga on kaamera pealmine ja alumine osa tehtud magneesiumsulami asemel titaaniumist. Vastupidavama ja kriimustuskindlama viimistluse soovijale on Fujifilm valmistanud ka kaks pisut kallimat (jaehind 2099 eurot) erimudelit, millele on lisatud “Duratect” kate.

Pildiotsijal on nüüd optilises režiimis fikseeritud suurendus 0.52x (eelkäija andis valiku 0.36x ja 0.60x vahel). Peale selle on elektroonilises režiimis pildiotsija saanud toreda uuenduse kontrastse OLED-paneeli näol, millel on 3.69M pikslit.
Mis aga tõeliselt uut X-Pro 3-e oma eelkäijast eristab on LCD-puuteekraan, mis on oma tavaolekus suletud ning mida saab avada üksnes 180 kraadi alla suunas keerates (aitab madalalt pildistades kadreerida). Kui LCD on suletud asendis, näete selle asemel väikest ekraani, mis näitab vaikimisi kaamerasätteid (näiteks ISO ja valgetasakaalu). Nende uuendustega üritab Fujifilm suunata kasutajaid otse oma silmaga kadreerima.
Tehnilisest küljest vaadates on X-Pro 3-l sama 26MP BSI X-Trans CMOS sensor, pildiprotsessor ja hübriidne autofookussüsteem nagu X-T3l. Ning kuigi kaamera ei kelgi oma videovõimekusega, suudab see siiski salvestada eeskujulikku DCI ja UHD 4K videot (30p). Kaameral on kaks SD-kaardi pesa ning UHS-II tugi. Samuti on uuel hübriidil olemas USB 3.1 (Type C), Wi-Fi ja Bluetooth ühendused.
Allikas: Fujifilm
- Kes soovivad Fujifilm x-pro seeriast rohkem aimu saada, siis x-pro2 on laenutamiseks saadaval Photopointi fototehnika rendis – photopoint.ee/rent.
(46)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...