Garmin avalikustas kahe objektiiviga Dash Cam Tandem pardakaamera
10.01.2020

Garmin avalikustas äsja uue pardakaamera, mis kannab nime Garmin Dash Cam Tandem. Autokaamerad on saanud lühikese aja jooksul meeletult populaarseks, mängides olulist rolli keeruliste liiklusvaidluste lahendamisel. Tänaseks päevaks on pardakaameraid saadaval väga erinevas hinnaklassis ning ka eri funktsionaalsusega. Garmin Dash Cam autokaamerad ei kuulu kindlasti soodsaimate sekka, kuid nii kvaliteet, töökindlus kui ka soliidne välimus on seni pisut kõrgemat hinda igati õigustanud. Nii jõudis ka eelmisel aastal kaks Dash Cam seeria isendit Photopointi enim müüdud autokaamerate hulka.
Uus Dash Cam Tandem kasutab kahte 180-kraadise vaateväljaga lainurkobjektiivi, et jäädvustada seda, mis toimub auto ümber ja ka selle sees. Kaamera salvestab auto ümber toimuvat isegi siis, kui sellega ei sõideta ning öösiti. Esikülje objektiiv (mis on suunatud autost väljapoole) salvestab kõike super HD 1440p resolutsiooniga, jäädvustades tõeliselt teravaid kaadreid. Samal ajal salvestab sisemine objektiiv NightGlo ™ tehnoloogia abil 720p isegi öösel pimedas seda, mida teevad autosalongis nii juht kui ka kaasreisijad.
Dash Cam Tandem juhtimiseks ei pea käsi roolist võtma, sest kaamerat saab ohjata ka käed vabad süsteemis häälkäsklusi andes. Garmini kaameratele omaselt on sellel ka sissehitatud GPS, mis näitab täpselt kus ja millal sündmused aset leiavad. Igasuguste vahejuhtumite korral salvestab kaamera automaatselt nii enne kui ka pärast õnnetuse toimumise hetke kõik videosse. Komplektis on kohe kaasas ka MicroSD mälukaart.
Vaata ka tutvustavat videot:
(58)
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...