Η Koenigsegg ανακαλεί και τα επτά hypercar CC850 που πωλήθηκαν στις ΗΠΑ λόγω κινδύνου κύλισης εξαιτίας σφάλματος στο χειρόφρενο
Η Koenigsegg ανακοίνωσε ανάκληση στις ΗΠΑ που αφορά και τα επτά CC850 που πωλήθηκαν εκεί. Η αιτία δεν είναι ούτε ο V8 που αποδίδει σχεδόν 1.000 kW ούτε το σύνθετο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά ένα σφάλμα στο λογισμικό του ηλεκτρονικού χειρόφρενου. Υπό ορισμένες συνθήκες, το hypercar, με τιμή άνω των 3 εκατ. ευρώ, μπορεί να κυλήσει αφού ο οδηγός βγει από αυτό.
Ένα περιστατικό αποκάλυψε το σφάλμα λογισμικού
Σύμφωνα με την ανακοίνωση ανάκλησης 26V694000, που καταχωρίστηκε στην Εθνική Υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας των ΗΠΑ (NHTSA) στις 21 Οκτωβρίου, το πρόβλημα αφορά Koenigsegg CC850 των ετών μοντέλου 2025 και 2026.
Το σφάλμα εμφανίζεται σε μια πολύ συγκεκριμένη περίπτωση. Αν ο κινητήρας λειτουργεί και ο οδηγός επιλέξει την όπισθεν, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο παραμένει ενεργοποιημένο μόνο όσο ο οδηγός κρατά πατημένο το αντίστοιχο κουμπί. Αν αφήσει το κουμπί, το χειρόφρενο μπορεί να απενεργοποιηθεί, με αποτέλεσμα ένα αυτοκίνητο σταθμευμένο σε κλίση να κυλήσει.
Η Koenigsegg εντόπισε το ελάττωμα μετά από περιστατικό που αναφέρθηκε στις 12 Οκτωβρίου, κατά το οποίο ένα CC850 άρχισε να κυλά ενώ ο οδηγός έβγαινε από το αυτοκίνητο. Κανείς δεν τραυματίστηκε.
Αρκεί μια ενημέρωση λογισμικού
Η Koenigsegg δεν χρειάζεται να αντικαταστήσει κανένα μηχανικό εξάρτημα του συστήματος πέδησης. Το πρόβλημα επιλύεται με ενημέρωση του λογισμικού ελέγχου του χειρόφρενου, την οποία ο κατασκευαστής μπορεί να εγκαταστήσει εξ αποστάσεως. Αν χρειαστεί, η ίδια εργασία μπορεί να γίνει και σε αντιπροσωπεία.
Η ανάκληση στις ΗΠΑ αφορά και τα επτά CC850 που πωλήθηκαν στη χώρα, αλλά αυτό δεν σημαίνει αυτομάτως ότι το πρόβλημα περιορίζεται στα αυτοκίνητα που προορίζονται για την αμερικανική αγορά. Δεν έχει επιβεβαιωθεί χωριστά αν ενδέχεται να περιληφθούν και ευρωπαϊκά αυτοκίνητα.
Η περίπτωση αναδεικνύει την πολυπλοκότητα των σύγχρονων hypercar. Ακόμη και ένα εξαιρετικά σπάνιο και τεχνικά φιλόδοξο αυτοκίνητο μπορεί να αντιμετωπίσει προβλήματα ασφάλειας εξαιτίας του λογισμικού που ελέγχει μια φαινομενικά απλή λειτουργία.
1.019 kW και ένα κιβώτιο ταχυτήτων που συνδυάζει δύο κόσμους
Ένα ιδιαίτερο τεχνικό χαρακτηριστικό του CC850 είναι το Engage Shift System της Koenigsegg, που συνδυάζει την αίσθηση ενός εξατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου με ένα εννιατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
Ο V8 των 5,0 λίτρων με δύο υπερσυμπιεστές αποδίδει περίπου 872 kW με κανονική βενζίνη και 1.019 kW με καύσιμο E85. Η μέγιστη ροπή φτάνει τα 1.385 Nm.
Το hypercar, που διαθέτει μονοκόκ πλαίσιο από ανθρακονήματα, έχει βάρος χωρίς φορτίο μόλις 1.385 κιλά. Η Koenigsegg θα κατασκευάσει συνολικά 70 CC850, γεγονός που το καθιστά ένα από τα πιο σπάνια σπορ αυτοκίνητα στον κόσμο.
Η ανάκληση επτά αυτοκινήτων μπορεί να φαίνεται ασήμαντη, αλλά για την Koenigsegg καλύπτει το σύνολο των CC850 που έχουν φτάσει στις ΗΠΑ. Η παραγωγή σε μικρούς αριθμούς δεν απαλλάσσει μια αυτοκινητοβιομηχανία από τις απαιτήσεις ασφάλειας, ενώ ακόμη και μια τιμή εκατομμυρίων δεν αποκλείει απρόσμενα απλά σφάλματα λογισμικού.
