Η Rolls-Royce ανακαλεί 102 Cullinan στις ΗΠΑ και ζητά να μη χρησιμοποιούνται τα πίσω καθίσματα
Η Rolls-Royce ανακαλεί 102 Cullinan στις Ηνωμένες Πολιτείες, επειδή ορισμένες βάσεις των πίσω ζωνών ασφαλείας ή τα στηρίγματα ασφάλισης της πλάτης του πίσω καθίσματος ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί με τη ροπή που προβλέπει το εργοστάσιο. Μέχρι να ελεγχθεί κάθε αυτοκίνητο, η εταιρεία συμβουλεύει τους ιδιοκτήτες να μην χρησιμοποιούν ούτε την πίσω σειρά καθισμάτων ούτε τον χώρο αποσκευών.
Με μια πρώτη ματιά, η έκταση του προβλήματος δείχνει περιορισμένη, όμως για τη Rolls-Royce πρόκειται για ένα ευαίσθητο ζήτημα. Σύμφωνα με έγγραφα της NHTSA, η ανάκληση αφορά Cullinan model year 2020 έως 2026, που κατασκευάστηκαν από τις 27 Νοεμβρίου 2019 έως τις 19 Νοεμβρίου 2025. Αν χαλαρώσει ένα μπουλόνι στερέωσης, η πίσω ζώνη ασφαλείας μπορεί να χάσει την ικανότητά της να συγκρατεί σωστά τους επιβάτες σε σύγκρουση, ή αποσκευές που μετακινούνται στον χώρο αποσκευών μπορεί να σπρώξουν την πλάτη του πίσω καθίσματος προς τα εμπρός. Και στις δύο περιπτώσεις, αυξάνεται ο κίνδυνος τραυματισμού.
Η Rolls-Royce εντόπισε μόνη της το πρόβλημα. Όπως αναφέρει ο κατασκευαστής, στις 23 Ιανουαρίου 2026, στη διάρκεια ελέγχων ποιότητας και μιας δοκιμαστικής διαδρομής, οι μηχανικοί παρατήρησαν έναν μεταλλικό θόρυβο κοντά στη δεξιά πίσω κολόνα C. Αφού αποσυναρμολόγησαν την περιοχή, διαπίστωσαν τζόγο σε ένα μπουλόνι του μηχανισμού περιτύλιξης της ζώνης ασφαλείας, ξεκίνησαν τεχνική έρευνα, εξέτασαν τα δεδομένα του εργοστασίου και στις 5 Μαρτίου αποφάσισαν να προχωρήσουν σε εθελοντική ανάκληση ασφαλείας. Η εταιρεία προσθέτει ότι δεν γνωρίζει για ατυχήματα ή τραυματισμούς που να συνδέονται με το ελάττωμα.
Αυτός είναι ακριβώς ο λόγος που η υπόθεση έχει μεγαλύτερη σημασία σε επίπεδο φήμης απ’ ό,τι δείχνουν οι αριθμοί. Στην κατηγορία της υπερπολυτελούς αυτοκίνησης, οι πελάτες δεν αγοράζουν μόνο υλικά και ποιότητα κατασκευής, αλλά και την υπόσχεση της απουσίας σφαλμάτων. Όταν η Rolls-Royce ζητά από τους ιδιοκτήτες να μην χρησιμοποιούν τα πίσω καθίσματα, το πλήγμα αγγίζει άμεσα το βασικό σημείο πώλησης του μοντέλου. Η Cullinan στηρίζεται στην ευρυχωρία, την ησυχία και την αβίαστη χρηστικότητα. Την ίδια στιγμή, το χρονοδιάγραμμα δείχνει ότι το σύστημα ποιοτικού ελέγχου της εταιρείας εντόπισε το ελάττωμα πριν προκύψει πραγματική ζημιά στον δρόμο, μια κρίσιμη διάκριση για μια μάρκα πολυτελείας.
Η στρατηγική σημασία του θέματος ενισχύεται ακόμη περισσότερο, επειδή το συγκεκριμένο αυτοκίνητο αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες της γκάμας της Rolls-Royce. Στις επίσημες ανασκοπήσεις της για το 2023, το 2024 και το 2025, η εταιρεία ανέφερε ότι η Cullinan ήταν το μοντέλο με τη μεγαλύτερη ζήτηση. Οι παγκόσμιες πωλήσεις της Rolls-Royce έφτασαν επίσης τα 5.712 αυτοκίνητα το 2024. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και μια ανάκληση που αφορά μόλις 102 οχήματα μπορεί να πλήξει την εμπιστοσύνη περισσότερο απ’ όσο υποδηλώνει ο αριθμός των μονάδων.
Η πρακτική λύση είναι σχετικά απλή. Οι αντιπρόσωποι θα ελέγξουν τα μπουλόνια, θα τα σφίξουν σύμφωνα με τις απαιτούμενες προδιαγραφές ή θα τα αντικαταστήσουν αν χρειαστεί. Θα ελέγξουν επίσης τις ζώνες ασφαλείας και θα τις αντικαταστήσουν όπου απαιτείται, χωρίς χρέωση. Σύμφωνα με τα έγγραφα της NHTSA, η ενημέρωση των ιδιοκτητών θα ξεκινήσει στις 4 Μαΐου 2026. Προς το παρόν, η επίσημη καμπάνια αφορά 102 οχήματα που πωλήθηκαν μέσω της BMW of North America.
