Διαφήμιση
auto.pub Volkswagen ID. Polo 04.09.25
Fullscreen image

Η Volkswagen ανακαλεί 1.109 νέα ID. Polo στην Ευρώπη

Συγγραφέας auto.pub | Δημοσιεύτηκε: 08.10.2026

Η Volkswagen ανακαλεί 1.109 νέα ηλεκτρικά ID. Polo, επειδή η ζώνη ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να έχει τοποθετηθεί λανθασμένα στο σημείο στερέωσής της στην κολόνα Β. Αν υπάρχει πρόβλημα, η ζώνη θα μπορούσε να προσφέρει σημαντικά μειωμένη προστασία σε σύγκρουση ή σε απότομο φρενάρισμα.

Διαφήμιση

Το πρόβλημα αφορά αυτοκίνητα πρόσφατης παραγωγής

Η ανάκληση καλύπτει ID. Polo που κατασκευάστηκαν από τις 21 Ιουλίου έως τις 2 Σεπτεμβρίου 2026. Αφορά 340 αυτοκίνητα στη Γερμανία και 1.109 οχήματα παγκοσμίως.

Η Volkswagen ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του ID. Polo τον Ιούνιο, στο εργοστάσιο του Μαρτορέλ στην Ισπανία. Επομένως, η ανάκληση αφορά αυτοκίνητα από πολύ πρώιμο στάδιο της παραγωγής του μοντέλου.

Απαιτείται έλεγχος της στερέωσης της ζώνης ασφαλείας

Σύμφωνα με τη γερμανική Ομοσπονδιακή Αρχή Μηχανοκίνητων Οχημάτων (KBA), η ζώνη ασφαλείας του συνοδηγού ενδέχεται να μην είναι σωστά στερεωμένη στο σημείο στερέωσής της στην κολόνα Β. Σε αυτή την περίπτωση, η ζώνη ενδέχεται να μην επιτελέσει τη βασική της λειτουργία σε σύγκρουση.

Ένας εξουσιοδοτημένος επισκευαστής Volkswagen θα ελέγξει τη στερέωση και, εφόσον χρειάζεται, θα αντικαταστήσει τη ζώνη ασφαλείας. Ο εργοστασιακός κωδικός της ανάκλησης είναι 69G1 και ο αριθμός αναφοράς της KBA είναι 17099R.

Δύσκολο ξεκίνημα για το νέο μοντέλο

Το ID. Polo είναι το νέο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Volkswagen, βασίζεται στην πλατφόρμα MEB+ και αποτελεί σημαντικό μοντέλο για τη μάρκα στην Ευρώπη. Η βασική έκδοση διαθέτει μπαταρία 37 kWh, με ισχύ που ξεκινά από τα 85 kW και αυτονομία έως 334 km κατά WLTP. Εκδόσεις με μεγαλύτερη μπαταρία και ισχυρότερο σύστημα κίνησης μπορούν να διανύσουν έως 454 km με μία φόρτιση.

Η ανάκληση δεν υποδηλώνει σχεδιαστικό ελάττωμα του ID. Polo, αλλά πρόβλημα ποιότητας στη συναρμολόγηση που αφορά περιορισμένη περίοδο παραγωγής. Παρ’ όλα αυτά, είναι μια δυσάρεστη εξέλιξη για τη Volkswagen στην αρχή της εμπορικής διάθεσης του μοντέλου, καθώς η στερέωση της ζώνης αποτελεί μέρος ενός από τα πιο βασικά συστήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου.