Haabersti vabastab parkimiskohad romuautodest
batasoy
22.01.2020
Hüljatud autod võtavad palju ruumi ja risustavad ümbrust. Haabersti linnaosavanem Andre Hanimägi sõnas, et linnaosas tehakse igapäevaselt tööd selle nimel, et vabaneda parkimiskohti kinni hoidvatest romudest ja pikalt seisma jäänud sõidukitest.
Väike-Õismäel ei piisa enam ammu olemasolevatest parkimiskohtadest ning elanikud on seetõttu sunnitud parkimiskohti otsima Õismäe tee välisringi esimeselt sõidurajalt.
"Paraku on hõivanud üle 200 parkimiskoha just pikalt seisma jäänud sõidukid. Seetõttu soovin elanikele südamele panna, et kui te oma sõidukit enam ei kasuta, siis oleks mõistlik lasta sõiduk ära viia, et vabastada parkimiskoht neile, kes autot igapäevaselt kasutavad," jätkas Hanimägi ning lisas, et siis ei ummistaks paljud sõidukid enam sissepääsuteid ning teenindav transport pääseks vajadusel paremini koolide, lasteaedade ning elanikeni.
Munitsipaalpolitsei Ameti peainspektor Talehh Gusseinov kutsus elanike koostööle munitsipaalpolitseiga. "Kui linnaosas leidub veel elanikke, kes ei saa või ei taha ise tegeleda oma pikalt seisma jäänud sõidukist vabanemisega, siis Haabersti piirkonna munitsipaalpolitseinikud on valmis lahkelt aitama. Auto omanikel tuleb vaid munitsipaalpolitseiga ühendust võtta ja volitus kirjutada ning meie tegeleme antud küsimuse lahendamisega," ütles Gusseinov.
"Tuleb arvestada, et romusõiduki äravedu on protsess, mis paratamatult võtab aega ja nii on see ka pikalt seisma jäänud autode puhul, millel võib juba ammu sammal katusel kasvada ning puududa kehtiv liikluskindlustus ja ülevaatus," sõnas peainspektor ning lisas, et töö parkimiskohtade vabastamiseks käib Haaberstis igapäevaselt.
Related Posts
30.01.2026
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
30.01.2026
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
29.01.2026
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
29.01.2026
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
29.01.2026
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...