Esimest korda tutvustas Hennessey oma hüperautot Venom F5 juba kaugel 2017. aastal. Kuid juba nagu tol ajal öeldi, polnud tegu mitte lõplikult valmis produktiga, vaid seda arendatakse pidevalt edasi. Nüüd siis on jõutud omadega nii kaugele, et teatatakse võimsuse tõstmisest 240 hobujõu võrra.
Kupeed viib edasi twin-turbo V8. 6,6-liitrisest töömahust saadi varem kätte 1600 hobujõudu, kuid nüüd siis juba 1840. Muide, jõuallika nimeks on Fury – inglise keeli „raev”. Maksimaalset pöördemomenti mõõdetakse vahemikus 2000 kuni 8000 pööret minutis ning see on võrdne 1355 Nm-ga. Auto ise kaalub 1360 kilogrammi, ehk ühe kilogrammi liigutamiseks on siin saadaval üle ühe hobujõu.
Kui Bugatti teatas hiljuti, ületades kiiruse 300 miili tunnis, et ei pühendu enam uute kiirusrekordite püstitamisele, siis analoogselt Koenigseggiga peab Hennessey auasjaks oma mudelite kõrgeid parameetreid demonstreerida. 300 miili tunnis piir loodetakse alistada juba õige pea ning kui asjaolud kujunevad soodsateks, siis ehk õnnestub kõik kümmekond kilomeetrit tunnis veelgi paremini ning alistatakse ühtlasi ka 500 km/h piir. Arvutusi vaadates loodetakse 300 km/h kiirus alistada juba üheksa sekundiga.
Hennessey Venom F5 tootmismahuks on vaid 24 eksemplari. Peaaegu kõik need on oma omaniku juba leidnud. Tootmine ise algab aga alles 2020. aastal.
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...
Samal ajal kui meie pühadeaja nädalavahetust pidasime sündis kuskil sügaval paralleelreaalsuses, kus Vene autotööstus elab ja toimetab, ehk linnas nimega Togliatti, midagi erakordset. Midagi nii julget, et isegi Lääne turundusgurud peaksid silmad peast hõõruma. AutoVaz andis teada: tulekul on uus Lada Vesta Sport, hinnaga… 2,7 miljonit rubla, ehk meie rahas...
Mõnikord tundub, et autotootjad on kaotanud igasuguse sideme reaalsusega. Nad arendavad kroomitud kohvitopse ja roosade LED-tuledega joogialuseid, mis vilguvad, kui paned paagitäie E95 sisse. Ja nüüd liitub auväärsete klubiga Dacia. Jah, seesama Dacia, kelle nimi kõlas veel hiljuti nagu odava grillkanaga roog nurgataguses tanklaketis, pani nüüd seltskonna disainikoolide tudengeid disainima...