Hennessey tuunis uue Mustangi 850-hobujõuliseks
Hennessey Performance teatas uutest täiustustest kõige uuemale, 2024. aasta Ford S650 Mustang Dark Horse’ile. Uus pakett tõstab märkimisväärselt mootori võimsust momg täiustab ühtlasi ponisõiduki viimase versiooni välimust.
Fordi täiesti ümberkujundatud ‘S650’ Mustang Dark Horse’i viib edasi Fordi vabalthingav Gen-4 Coyote 5,0-liitrine V8 mootor, mis arendab kuni 500 hobujõudu. 2024. aasta Dark Horse’i saab tellida kas Tremeci 6-käigulise manuaali või Fordi 10-käigulise automaatkäigukastiga. Olenemata käigukasti valikust, paigaldatakse mudelile täiustatud Brembo pidurid mõlemal teljel.
Hennessey kogenud tehnikud, kes on juba 32 aastat “teinud kiired autod veel kiiremaks”, paigaldavad Mustangi V8 mootorile kõrge jõudlusega kompressori, uue sisselaskesüsteemi, täiustatud sissepritse ja uue bensiinipumba. HPE Engine Management tarkvaraga kalibreerituna toodab ‘H850’ Dark Horse kuni 850 hobujõudu ja 885 Nm pöördemomenti – see on ligi 70-protsendiline võimsuse suurenemine!
Selle võimsa mootoriga sobitamiseks paigaldatakse Hennessey ‘H850’ Ford Mustang Dark Horse’ile visuaalselt täiustatud stiilne süsinikkiust splitter, süsinikkiust küljelaiendid ja süsinikkiust tagumine spoiler. Välimuse täiendamiseks kuuluvad komplekti veel sepistatud veljed.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...