Hiinas algas Volvo XC70 tootmine

Hiinas anti stardipauk uuele peatükile Volvo ajaloos. Tegu pole pelgalt uue mudeliga, vaid peensusteni lihvitud hübriidmudeliga, mis asub mängima D-klassi premium-segmendis, seal kus luksus kohtub nutikuse ja elektri jõud surub metallist välja maksimaalse efektiivsuse.

Tegu on uhiuue Volvo XC70-ga, mida pannakse kokku autotootja tehases Taizhou linnas. Avalik debüüt ja eeltellimuste start on planeeritud 27. augustile Chengdu autonäitusel.

XC70 pikkuseks mõõdeti 4 815 millimeetrit, laiuseks 1 890, kõrguseks 1 650 ning teljevaheks 2 895 millimeetrit.

Disainilt jätkab uus XC70 Volvo elektrimudelite modernset joont: suletud esivõre, mis meenutab tippmudelit EX90, “Thori haamri” kujulised LED päevatuled ning puhtad, rahulikud kerejooned loovad kindla ja tulevikule suunatud kuvandi. Aerodünaamika poolelt suletud veljed, uputatud ukselingid ja raamideta uksed loovad peaaegu lennundusliku voolavuse, mida täiendavad elegantse profiiliga küljepeeglid.

Tehniliselt põhineb XC70 spetsiaalsel SMA Super Hybrid Architecture’i platvormil, mille keskmes tiksub 1,5-liitrine otsesissepritsega turbobensiinimootor. Selle maksimaalne võimsus on 120 kilovatti ja pöördemoment 255 njuutonmeetrit.

Hübriidsüsteemi südames töötavad koguni kolm elektrimootorit. P1-mootor, 60 kilovatti, toodab energiat ja käivitab sisepõlemismootori. P2, 107-kilovatine, veab autot elektrilises režiimis eesotsas. Ning krooniks P4, tagateljele asetatud 156-kilovatine mootor, mis lülitub mängu nelikveo või lisadünaamika vajadusel. Kokku lubab see triaad seitsmekordset töörežiimide vahetust, mis kohandub nii juhi käitumise kui teeolude järgi.

Veel üks uuendus: kolmekäiguline hübriidkast DHT. Eriliseks teeb selle võimekus ühendada bensiinimootor otse vedavate ratastega juba 20 km/h juures. Võrdluseks, konkurendid saavutavad sama alles 60 km/h juures. Tulemuseks on sujuvam sõit ja märkimisväärselt säästlikum kütusekasutus.

Elektriline sõiduulatus ületab 200 kilomeetrit. Kogu sõiduulatus koos täispaagi ja laetud akuga ulatub lausa 1 200 kilomeetrini. Keskmine kütusekulu jääb 5,85 liitri juurde 100 kilomeetri kohta.