Honda vähendab avariide hulka tehisintellekti abil
Honda hakkab selle kümnendi teises pooles autodesse ja mootorratastesse sisse viima oma tehisintellekti (AI). 25. novembril avaldatud kava kohaselt peaks nutikas tehnoloogia vähendama Honda sõidukitega seotud surmaga lõppenud õnnetuste arvu 2030. aastaks 50% võrra ja 2050. aastaks 100 protsenti. Tehisintellekti Lisaks plaanitakse lisada uute autode kõrval ka juba müüdud sõidukitele.
Tehisintellekt on loodud analüüsima mitmesuguseid andmeid – alates juhi silmade liikumisest kuni autos sees ja väljaspool asuvate kaamerate piltideni. See suudab “ennustada” inimlikke vigu: näiteks ennetada kokkupõrget märkamata jäänud mootorratturiga, pingutada juhi turvavööd ja anda helisignaale.
Tehisintellekti on koolitatud jälgima mitte ainult tähelepanu, vaid ka juhi seisundit, mõõtes spetsiaalsete anduritega tema pulssi. Kui süsteem tuvastab, et rooli taga istuv inimene on unine, püüab see teda äratada, vibreerides istme seljatuge ja helisevat helisignaali andes.
Lisaks sellele osaleb Honda erinevate tehnoloogiate arendamisel, et luua ühtne “nutikas” teedevõrk, kus autod jagavad 5G mobiilsidet kasutades omavahel teavet teeolukorra kohta. Näiteks kui ühes autos olev tehisintellekt märkab teise auto pimedas nurgas olevat inimest ja tuvastab õnnetuse suure tõenäosuse, hoiatab ta nii juhti kui ka jalakäijat, saates neile vastavad andmed.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...