Hot rod kitarristile
USA-s Missouri osariigis tegutsev Classic Car Studio sai valmis ainulaadse projektiga, mille käigus muudeti 1931. aastal ehitatud Ford Model A eksklusiivseks hot rodiks. Auto tellijaks on Lõuna-Aafrika bändi Seether kitarrist Dale Stewart.
Classic Car Studio enda ajalugu küünib kümnekonna aasta taha, kui Noah Alexander koos sõpradega vanade autode taastamiseks firma asutas. Eritellimusi on nende aastate jooksul samuti tehtud ning nõndamoodi eelmisel aastal ühe telešõu külaliseks satuti. Rahvas oli saates nähtust sedavõrd vaimustuses, et ettevõtte tellimuste arv plahvatuslikult tõusis. Nii ristusid ka Classic Car Studio ja Dale Sewarti teed, kes palus endale äge hot rod ehitada.
Auto loomiseks kulus pool aastat. Fordi kere lõigati lühemaks, suur osa kerepaneele valmistati käsitsi. Interjöör on samuti puhas käsitöö. Ninasse mahutati 507-hobujõuliseks forsseeritud Chrysler Hemi V8 5.4, mis töötab paaris ТСI 700R4 automaatkastiga. Vedrud ja amortisaatorid valiti võidusõiduks ettenähtud varustuse seast.
Sõiduki dünaamilisi omadusi ei avalikustata, nõndasamuti nagu ka mitte tööde maksumust.
BMW märgistab esimesed Alpina geenidega mudelid
Pärast aastakümneid kestnud romantilist ja pooliseseisvat abielu neelas BMW kontsern Alpina lõplikult alla. See polnud suguvõsa kokkutulek, vaid külm äriarvutus. Nüüd selgusid esimesed ohvrid ehk õnnelikud, kes saavad kanda Alpina logo uues hierarhias. Müncheni strateegid asendasid senise käsitööndusliku filosoofia korporatiivse täpsusega, määrates esimesed mudelid, mis peavad kandma Alpina pärandit luksuslikuma...
Audi vastulöök Müncheni ülemvõimule on hübriidne ja agressiivne
Müncheni ja Ingolstadti vaheline sõda siseneb uude, elektrifitseeritud faasi. Kui BMW M3 Touring on seni nautinud kiiret elutempot ilma tõsise vastupanuta, siis Audi viimased liigutused kinnitavad üht: RS4 mantlipärija, uus RS5 Avant, ei tule lahingusse nuga peos, vaid toob kaasa terve arsenali uut tehnoloogiat. Audi uue numbriideoloogia kohaselt tähistavad paaritud...
Novitec muutis Ferrari 812 Competizione veelgi häälekamaks
Itaalia insenerikunsti tippteose, Ferrari 812 Competizione, täiustamine sarnaneb Michelangelo Taavetile tossude jalga tõmbamisega, see on kas pühaduseteotus või geniaalsus. Saksa tuuninguhiiglane Novitec valis viimase tee, otsustades, et Maranello vabalthingav V12 vajab veelgi vähem vaoshoitust ja tunduvalt rohkem väärismetalli. Novitec ei piirdunud pelgalt kosmeetikaga. Nad asendasid tehase väljalaskesüsteemi täielikult uue lahendusega,...
Fordi Model T hetk: kas kallis elekter sureb lõpuks välja?
Autotööstuse tipus ei maksa tühjad lubadused midagi, kuid Fordi tegevjuht Jim Farley mängib seekord kaartidega, mis võivad laua puhtaks lüüa. Samal ajal kui konkurendid uputavad miljardeid luksuslikesse elektrilaevadesse, mida keegi osta ei jõua, rajas Ford salajase "skunkworks" üksuse. See meeskond, kuhu kuuluvad endised Vormel-1 insenerid, ei joonistanud lihtsalt uut autot,...
Briti tehnoloogia tippsaavutus hüperautode turul
Briti elektriajamite tootja Helix tarnib eritellimusel valminud SPX242-94 elektrimootorid rekordite purustamiseks loodud McMurtry Spéirling Pure Electric Fan hüperautole. McMurtry Spéirling kasutab tagasillal kahte Helixi mootorit, mis arendavad kombineerituna 1000 hobujõudu. Erinevalt laiatarbe-elektriautodest keskendub Helixi lahendus maksimaalsele kergusele ja efektiivsusele. SPX242-94 mootori väike mass (vaid 33 kg) võimaldab McMurtry'l säilitada auto...