AM General pretvara Humvee u besposadni kamion bez kabine
AM General je na sajmu AUSA Global Force predstavio novo besposadno kopneno vozilo koje odbacuje klasičnu kabinu Humveeja i zamjenjuje je modularnom teretnom platformom. Time je jasno pokazao gdje se želi pozicionirati u budućim planovima američke vojske, u segmentu autonomije koji bi prvi mogao zaživjeti, u prijevozu zaliha, energije i robotskih sustava do raspršenih postrojbi.
Novo besposadno kopneno vozilo, odnosno UGV, očito preuzima vizualnu logiku šire obitelji Humvee, ali mu je težište postavljeno drukčije. Umjesto prostora za posadu, AM General ugradio je prilagodljivu teretnu platformu. Dodao je i servisnu dizalicu T boom kojom se upravlja bežično, sustav vezivanja tereta L track te čak i manje besposadno kopneno vozilo FireAnti, kako bi naglasio istu poruku. Ovo vozilo zamišljeno je da radi manje kao klasični taktički kamion, a više kao logistička matična platforma.
Za pogon je zadužen novi 6,5-litreni V8 turbodizelski motor sa 250 KS i više od 550 lb-ft okretnog momenta. Očekuje se i da će taj motor pronaći mjesto u budućim lakim taktičkim vozilima, uključujući i sljedeći razvojni ciklus samog Humveeja.
Prava strateška težina ove priče seže dalje od izložbenog prostora. AM General je 14. listopada 2025. objavio partnerstvo s tvrtkama Carnegie Robotics i Textron Systems radi razvoja autonomne platforme za program M-MET američke vojske. Zadaća tog vozila bila bi prijevoz zaliha i operativne energije iz brigadnih logističkih područja prema raspršenim prednjim postrojbama. U tom ranijem priopćenju spominjali su se hibridni električni pogon, drive-by-wire upravljanje i više od 30 kW raspoložive izlazne snage. Najnovije predstavljanje sugerira da je koncept sada prešao iz PowerPointa u metal.
Breaking Defense je još 2024. izvijestio da američka vojska traži novo besposadno logističko vozilo koje bi popunilo prazninu između malog robotskog nosača S-MET i znatno većeg opskrbnog kamiona PLS. Gledano iz tog kuta, odluka o žrtvovanju prostora za posadu djeluje potpuno namjerno. AM General želio je više iskoristivog teretnog prostora, više modularnih točaka za ugradnju i više mjesta za misijsku opremu unutar otprilike istih gabarita. Arhitektura bez kabine ne pretvara ovaj UGV u jeftiniji Humvee. Pretvara ga u alat za posve drukčiji posao.
National Defense je u veljači napisao da je vojska tijekom protekle godine više puta revidirala svoje planove za kopnenu autonomiju, otkazala program Robotic Combat Vehicle i preusmjerila se prema pristupu autonomiji koji nije vezan uz određenu platformu. U istom se izvješću naglašava da su opskrbne misije među zadaćama u kojima bi besposadni kopneni sustavi mogli ući u stvarnu službu prije potpuno autonomnih borbenih formacija. Drugim riječima, AM General ne lovi najatraktivniju primjenu. Cilja onu koju bi vojska najvjerojatnije mogla kupiti.
Zato je ovo važno kao više od predstavljanja jednog neobično oblikovanog vojnog stroja. Ovim UGV-om AM General pokušava dokazati da se nasljeđe Humveeja i dalje može komercijalno iskoristiti čak i kada vozač, suvozač i oklopna kabina potpuno nestanu. Ako vojska ove godine pokrene očekivani natječaj i ako tvrtka uspije ovaj demonstrator pretvoriti u logističkog robota spremnog za serijsku proizvodnju, rezultat bi mogao postati sljedeća ozbiljna komercijalna reinkarnacija Humveeja. Ako se logika nabave ponovno promijeni, ovaj UGV će i dalje ostati vrlo jasan signal o tome kamo tržište vojne kopnene autonomije misli da ide.
