E-Motiv donosi tehnologiju iz MotoGP-a u električne motocikle i obećava promjenu stupnjeva prijenosa bez prekida pogona
1/2 
Britanska tehnološka tvrtka E-Motiv Shift Systems u studenome će na sajmu EICMA u Milanu predstaviti dvostupanjski mjenjač za električne motocikle koji omogućuje promjenu stupnja prijenosa bez prekida prijenosa snage na kotač. Sustav razvijen na temelju tehnologije iz utrka MotoGP-a trebao bi poboljšati ubrzanje i energetsku učinkovitost, a pritom zadržati ravnomjernu isporuku snage karakterističnu za elektromotor.
Dva stupnja prijenosa mogla bi biti bolja od jednog
Većina električnih motocikala ima fiksni prijenosni omjer jer elektromotor razvija visok okretni moment i pri malim brzinama. Jednostavan prijenos smanjuje masu i mehaničke gubitke, ali inženjere prisiljava na kompromis između ubrzanja, najveće brzine i energetske učinkovitosti.
Novi E-Motivov dvostupanjski mjenjač s promjenom stupnjeva prijenosa pod opterećenjem omogućuje upotrebu nižeg prijenosnog omjera pri ubrzavanju, a višeg pri većim brzinama. Za razliku od uobičajenog mjenjača, sustav ne prekida pogon tijekom promjene stupnja prijenosa.
Prema navodima proizvođača, tehnologija omogućuje i prilagodbu načina promjene stupnjeva prijenosa. Na sportskom motociklu prednost može dati trenutačnom odzivu, a na motociklu za putovanja uglađenosti i uštedi energije.
Stvarna učinkovitost sustava ipak će ovisiti o dodatnoj masi i mehaničkim gubicima. E-Motiv još nije objavio masu mjenjača, prijenosne omjere ni izmjerene podatke o učinkovitosti.
Iskustvo iz MotoGP-a seže u 2015. godinu
E-Motivova tehnologija potječe od sustava za promjenu stupnjeva prijenosa Zeroshift, razvijenog prije gotovo 25 godina.
Aprilia Racing uvela ga je na trkaći motocikl RS-GP 2015. godine. Od tada je momčad ostvarila više od 30 plasmana na pobjedničko postolje, uključujući osvajanje sva tri mjesta na postolju u Silverstoneu u srpnju 2026.
Za električne motocikle E-Motiv je razvio zasebno patentirano rješenje, uz potporu od milijun britanskih funti, odnosno približno 1,15 milijuna eura, iz programa britanske vlade Innovate UK.
U razvojnom projektu sudjelovali su proizvođač motocikala BSA, Sveučilište u Bathu i istraživački centar za pogonske sklopove IAAPS.
Prve probne vožnje počet će 2027. godine
Tehnologija će se ispitivati na električnom motociklu Demo 1, koji je projektirala britanska tvrtka Envisage. IAAPS izrađuje prototip u svojem istraživačkom centru, a prve probne vožnje u stvarnim uvjetima trebale bi početi u prvom tromjesečju 2027.
E-Motiv će novi mjenjač predstaviti na sajmu EICMA 2026, koji se održava u Milanu od 3. do 8. studenoga. Tvrtka zasad ne otkriva kada će početi serijska proizvodnja ni tko bi mogli biti njezini potencijalni kupci.
Na europskom tržištu električnih motocikala sustav bi mogao biti osobito zanimljiv proizvođačima sportskih modela i modela s većim dosegom. Dvostupanjski mjenjač omogućio bi elektromotoru rad u učinkovitijem području, ali njegove prednosti moraju nadmašiti složeniju konstrukciju i višu cijenu.
E-Motivova tehnologija ne čini električni motocikl automatski bržim ni ekonomičnijim. Ipak, inženjerima pruža još jedan način optimizacije prijenosa bez odricanja od jedne od najvećih prednosti električnog pogona: neprekinutog prijenosa snage na kotač.
