Jeep Gladiator dobiva 35-inčne gume i nadmašuje Ranger Raptor udaljenošću od tla
1/7 
Jeep je u ponudu Gladiatora za 2027. dodao ograničenu seriju 35-inch Tire Launch Edition, prilagođenu zahtjevnoj terenskoj vožnji. S udaljenošću od tla od 328 mm nadmašuje Ford Ranger Raptor i Chevrolet Colorado ZR2 Bison. Pick-up dobiva veće gume, ojačane osovine i izmijenjen prijenosni omjer za ozbiljne terenske sposobnosti već u tvorničkoj izvedbi.
Veći kotači zahtijevali su opsežne preinake
Prema Jeepovu priopćenju, posebno izdanje dolazi s 35-inčnim terenskim gumama vanjskog promjera približno 889 mm, postavljenima na 17-inčne naplatke brončane boje. Naplatci omogućuju ugradnju prstenova koji učvršćuju rubove guma.
Jeep je podigao ovjes za 25 mm. Paket uključuje i ojačane osovine Dana, poboljšane kočnice, povišena proširenja blatobrana te završni prijenosni omjer od 4,56:1. Reduktor nudi omjer od 4:1.
Preinake znatno poboljšavaju Gladiatorove terenske kutove. Prilazni kut iznosi 46,7 stupnjeva, prijelomni kut 23,3 stupnja, a odlazni kut 26,7 stupnjeva.
Za usporedbu, Ford Ranger Raptor ima približno 272 mm udaljenosti od tla, a Chevrolet Colorado ZR2 Bison 310 mm. Gladiator nadmašuje oba modela, iako mu dulji međuosovinski razmak i dalje postavlja ograničenja na zahtjevnom terenu.
Brončani detalji i poznati V6
Launch Edition prepoznaje se po Jeepovim oznakama i kukama za vuču u brončanoj boji te posebnim grafikama na karoseriji. Rubicon i Rubicon X dobivaju dodatne grafike na poklopcu motora, a Rubicon X i poklopac sportskijeg izgleda.
Jeep nije mijenjao motor. Gladiatorov 3,6-litreni atmosferski benzinski motor Pentastar V6 razvija 213 kW i 353 Nm, a uparen je s osmerostupanjskim automatskim mjenjačem.
Završni prijenosni omjer od 4,56:1 osobito je važan zbog većih kotača. Pomaže nadoknaditi veći radijus kotrljanja guma, održati vučnu silu pri malim brzinama i poboljšati kontrolu pri svladavanju prepreka.
Europski kupci moraju gledati preko Atlantika
Jeep nudi novi paket opreme za izvedbe Willys, Rubicon i Rubicon X. Proizvođač već prima narudžbe u Sjevernoj Americi, ali još nije objavio cijene ni planirani broj primjeraka.
Prodaja u Europi nije u planu. Ograničena dostupnost i troškovi uporabe povezani s velikim benzinskim motorom otežavaju kupnju Gladiatora u Europi.
Glavna je prednost tvorničkog paketa, međutim, cjelovit pristup. Za razliku od naknadnih preinaka, Jeep već tijekom proizvodnje uzima u obzir utjecaj većih kotača na pogonski sklop, kočnice i ovjes. Vozačima koji se upuštaju u zahtjevnu terensku vožnju to je važnije od još jednog posebnog izdanja s tek kozmetičkim promjenama.
